山區道路修復施工方案（含質量管控要點及工程保修工作方案）202506

工程管理 · 施工方案

山區道路修復施工方案（含質量管控要點及工程保修工作方案）202506

山區道路修復施工方案，系統涵蓋擋牆與排水、路基路面施工、冬季施工、質量管控、安全環保、進度及資源配置，並附工程保修與養護管理措施。

內容目錄01第1章 編制依據02第2章 工程概況、施工重點難點03第3章 施工總體部署04第4章 現場管理組織機構05第5章 施工方案與技術措施06第6章 工程質量管理體系及保證措施07第7章 安全和綠色施工保障措施08第8章 工程進度計劃與保證措施09第9章 資源配置計劃10第10章 工程保修和養護管理的措施

第1章 編制依據#

第1節 編制依據及編制範圍

1.1編制依據

1. XXXX工程圖紙；

2.招標檔案及相關資料；

3.國家及XX市道路、橋樑工程施工驗收規範、技術規程及標準；

4.國家及XX市有關建築工程安全生產、文明標化、環保健康管理規定；

5.本公司ISO9001：2008質量保證手冊、程式檔案及各項管理制度；

6.現場的勘察情況；

7.本公司資源配置。

第2節 編制原則

1.施工組織設計的編制在充分理解招標圖紙的基礎上，以招標檔案為依據，根據現場考察和交通調查，充分考慮了我單位現有的施工技術水平、施工管理水平和機械化配套能力，緊緊圍繞“以交通導流和結構施工為主線、拆遷工作是先導、絕對保證工程質量、切實加強安全、確保工期實現”的目標來完成工程的施工。

2.結合我單位多年道路橋樑施工經驗和施工管理能力，仔細認真地研究地質資料，提出了切實可行的方案。此外，還對檔案中涉及的各專業管線單項技術按設計、施工要求進行細化，針對招標檔案中所提出的安全、質量、文明施工、環境保護和工期目標，從勞動力組織、材料供應、機械配套等幾個方面制定切實合理的組織計劃和保證體系。

3.施工組織安排堅持專案經理部班子分工明確、責任管理到位、組織協調能力強，嚴格執行安全生產、文明環保施工和交通導流規程，狠抓落實，努力塑造質量精湛、施工規範的文明之師。

4.施工計劃和拆遷相配合，儘可能“見縫插針”，確保計劃可行、高效，施工區段劃分合理、施工組織科學、嚴密，確保總體工期要求。

5.貫徹以社會交通導流為主線，結合現場交通實際情況、對比新舊道路及新建橋樑平面位置關係，在既往施工經驗的基礎上，制定切實可行的導流施工方案，並把對社會交通通行的影響減到最小。

6.環境保護做到施工全過程對環境破壞最小，佔用場地最小，有周密的環境保護措施及文明施工措施。實現環保、低碳、節能、綠色施工。

7.針對施工現場實際情況編制針對性強的施工方案及進度計劃，並做到動態跟蹤，全程控制。

第2章 工程概況、施工重點難點#

第1節 工程概況

工程名稱：XX山區道路修復工程

招標人：XX

工程地點：XX

建設規模：修復公路，建設內容包括道路工程、排水工程、交安工程、臨時工程等。恢復重建道路長度約XX公里。

招標範圍：包括但不限於道路工程、排水工程、交安工程、臨時工程等圖紙所示全部內容的施工。

工期：要求工期XX日曆天；

計劃開工日期：XX日；計劃竣工日期：XX日。

工程質量標準：工程質量符合國家、XX市頒佈的有關法律法規、條例、規範性檔案、行業標準以及XX市交通委員會和比選招標人制定的有關規定。

安全生產目標：確保無重大工傷事故，杜絕死亡事故。

揚塵控制目標：落實國家、XX市、相關部門及XX市交通委員會要求，做好專案施工期間環境保護工作，減少工地揚塵汙染和加強非道路移動機械排放監管。

農民工工資保障目標：落實國家、XX市、相關部門及XX市交通委員會要求，監督施工單位建立農民工工資專用賬戶、農民工用工實名制管理等各項制度，保障農民工工資按月足額支付，實現農民工工資零拖欠，確保專案施工期間不發生因農民工糾紛導致的討要工資、上訪等事件。

第2節 設計概況

2.2.1道路設計概況

1、平面設計

平面原則上在原公路用地範圍內，以原有路由為基礎，恢復原有道路等級及使用功能。道路平面線形總體維持不變，依據測繪資料，對原線位進行擬合或恢復。

2、縱斷面設計

維持原道路縱斷面高速。

3、橫斷面設計

基本維持現狀路基寬度。

標準橫斷面組成為:0.5 米土路肩+5 米路面+0.5 米土路肩，路基寬 6 米。

4、路面設計

（1）瀝青混凝土路面結構設計

設計引數：新建路面結構設計使用年限為10年，設計標準軸載為BZZ-100，設計交通荷載等級為輕交通，路面使用效能設計指標採用無機結合料穩定層層底拉應力、瀝青混合料層永久變形量、低溫開裂指數，路床頂面在平衡溼度狀態下回彈模量不小於 40MPa。

（2）路面結構按照現狀瀝青砼路面進行恢復，具體結構組合如下：

5cm細粒式瀝青混凝土AC-16C；

乳化瀝青下封層

乳化瀝青透層

18cm 水泥穩定碎石

18cm 水泥穩定碎石

總厚度 41cm。

水泥混凝土路面：

C30 水泥混凝土 20 釐米；

水泥穩定碎石基層 18 釐米；

總厚度 38cm。

（3）路緣石

採用C40乙3型混凝土平緣石，尺寸為10×20×49.5cm。路緣石抗壓強度不小於40MPa，抗折強度不小於4MPa。

（4）土路肩加固形式

使用15cmM10水泥砂漿卵石硬化土路肩。

5、路基設計

（1）路基沖毀恢復設計

路基損毀主要分為兩種，一種是由於邊坡損毀導致的路基部分損毀，此種情況隨著邊坡修復，設定防護措施，恢復並加強路基穩定性；一種是橋頭薄弱環節因橋臺沖刷導致的小範圍整幅垮塌，由於以實現搶通，此種情況下，採用導行措施後，挖除臨時路基，重新分層填築路基和路面，並加強該路段的邊坡防護強度。

1）路基整幅沖毀處理措施

在原線位回填搶通段，需要先在道路一側新建施工便道保證交通通行後，挖除搶通回填段雜填土，部分洪水沖刷段，需要清除淤泥回填碎石。

為減少新舊路基之間不均勻沉降，舊路路基採取縱向挖臺階。根據沖毀段路基坡率縱向挖臺階，臺階寬度不小於2米，設定向內3%的橫坡，臺階頂面鋪設夾固複合土工格柵。臺階間的距離根據舊路路基高度調整，一般為1~3米。

臨河段結合現狀情況恢復片石混凝土擋牆。

2）路基損壞處理措施—路基縱向搭接

為減少新舊路基之間不均勻沉降，舊路路基採取縱向、橫向挖臺階，並最大程度的利用舊路路基。

路基縱向搭接：

根據沖毀段路基坡率縱向挖臺階，臺階寬度不小於2米，設定向內3%的橫坡，臺階頂面鋪設夾固複合土工格柵。臺階間的距離根據舊路路基高度調整，一般為1~3米。

3）路基損壞處理措施—路基橫向搭接

為減少新舊路基之間不均勻沉降，舊路路基採取橫向、縱向挖臺階，並最大程度的利用舊路路基。

①路基部分被沖毀：根據舊路路基的坡率橫向挖臺階，臺階寬度不小於1米，設定向內3%的橫坡，臺階頂面鋪設夾固複合土工格柵。

②土路肩被沖毀：處理路肩範圍至未破損底部，對區域性路基和路面進行處理。

6、擋牆設計

根據路基填土高度、結合本專案所處位置，充分考慮環境、景觀綠化要求，從安全、經濟、景觀綠化角度出發，兼於防沖刷，路基出現掏空失穩、邊坡坍塌路段外側設定C25現澆片石混凝土擋牆。

臨河道位置設定臨河擋牆，急彎河道牆腳設定C20混凝土現澆護坦，以防沖刷。

非臨河位置路基出現掏空失穩、邊坡坍塌路段設定非臨河擋土牆。

擋牆材料選用C25現澆片石混凝土，設定路段參見設計圖紙，擋土牆基礎埋深不應小於1.5m，當基底承載力低於設計要求時，根據具體情況適當進行基底換填深度；施工時將擋牆基底填平夯實。

臨河擋牆基礎防護斷面圖

7、路基上邊坡沖毀恢復設計

擋土牆材料採用M10漿砌片石，擋牆基底開挖後，地基承載力需大於設計要求值方可進行擋牆砌築。每隔10~15米設一道沉降縫，並結合考慮基底錯臺位置設定沉降縫。擋牆基底設定1:10的逆坡，不得任意改緩或改陡基底逆坡,以免影響牆身穩定。對原有擋土牆進行恢復時，應參考原擋牆規格進行砌築。

2.2.2排水設計概況

1、主要排水設施

（1）淺蝶型邊溝：在挖方路段，只負擔路面排水，道路邊溝採用淺碟型邊溝，邊溝採用5-32卵石灌M10水泥砂漿護砌。

（2）涵洞：道路穿過山洪溝位置處設定過路涵洞；為避免道路邊溝長度過大、邊溝斷面尺寸過大，在道路邊溝沿線適當位置設定過路涵洞，將邊溝中收集的雨水排入道路另一側的現狀排洪溝。

2、土石方及取、棄土場

本專案特點無平縱面線形變化，路基整體穩定性較高，損毀的形式基本為上下邊坡沖刷，因此土石方工程主要出現在上邊坡的清理邊坡、下邊坡的擋牆斷面開挖及牆揹回填。挖方量多於填方量，專案範圍內可實現取土。可從多餘棄方中選取加工片石，用於擋牆、攔渣牆砌築。

2.2.3 交通標線及沿線設施設計概況

2.3.1.1交通標誌

1、本次設計中，按其作用，標誌主要為警告標誌。標誌按其支撐形式主要為單柱式。

2、牌面尺寸為:A=900釐米及40釐米x60釐米等。各類標誌圖案具體畫法參見國標《道路交通標誌和標線》(GB5768.2-2022)及《XX市道路交通標誌指路系統設定指南》中有關規定。

2.3.1.2交通標線

1、設計要點

（1）因道路損毀而缺失的標線按原標線種類進行恢復。

（2）急彎、陡坡、臨水臨崖、路段行人過街等特殊點段的標線設計應符合《XX市道路交通安全設施精細化設計導則》報審稿要求。

2、設計內容

本次設計中，主要施劃的交通標線有以下幾種：

a.中心黃色單實線：黃實線，線寬0.15米。

b.中心黃色單虛線：黃虛線，線寬0.15米，線長4米,間距6米。

c.車行道邊緣線：白實線，線寬0.15米。

2.4.1.3護欄

本次設計依據現場實際情況主要為恢復原有波形梁護欄。

沿線護欄基礎形式主要為混凝土基礎，當護欄設定於片石混凝土擋牆頂部時，可利用擋牆做為基礎。

新建護欄的任何部分不得侵入公路建築限界以內，立柱外側土路肩保護層厚度不應小於25cm，當路肩寬度不足時，應加寬土路肩。

在路側護欄的起點設定上游外展式圓端頭，終點設定下游端頭。起點護欄端頭需結合現場地形進行適當調整，挖方段務必使端頭與挖方邊坡按一定漸變率順接、插入邊坡，路基與橋樑相接處，應將路基護欄與橋樑護欄接順，確保不留安全隱患。填方路段上游端頭應按一定的漸變率外展至土路肩外。部分新設護欄兩端與原路段護欄相接，可不設定上下游端頭。

2.3.1.4其他安全設施

1、里程碑、百米樁及公路界碑:里程碑設在公路前進方向右側路肩上，每隔一公里設定一塊;百米樁設在里程碑之間，每100米設一個。公路界碑設定在道路兩側佔地線上，每隔200米左右設定一塊，在地形變化點和佔地線折點處加密設定，公路界碑埋設前須請佔地主管部門核實確定。

2、道口標柱:設定於支路路口處，起警示作用。

3、附著式輪廓標:附著在波形梁護欄上，間距12米。所用反光膜採用Ⅳ類反光膜，如設定的輪廓標中部分受損，為了保證夜間反光效果一致，應將該組輪標整體更換。

第3節 工程施工重點難點

2.3.1施工管理難度大

本工程為道路修復工程、工程展開面大，總承包管理難度將非常大。我司將盡心盡力履行好施工總承包的義務，將所有業主指定分包工程均納入總承包管理範圍，施工過程中與各分項承包單位密切合作，為分包單位提供必要的施工條件，同時加強對分包商的管理和協調力度，確保工程有條不紊的進行施工。

由於工程涉及到大量的業主指定分包工程，從以往的施工經驗來看，施工管理難度相當大。特別是到後期，各專業分包均搶進度，如何合理地調節、控制進度，確保各專業分包之間，專業分包與自營隊伍之間的合理銜接，是個系統性的管理難點。

2.3.2材料進場難度大

本工程位於XX鄉村公路，場地分散，可能會遇到道路限行的影響。

採取的對策：

進場後我們將立即與交通部門溝通聯絡，以便取得支援。派專人協調周邊道路交通及安全監督，確保施工期間交通暢通，行人安全。尤其是大型車輛進出時，在出入口處設定警示牌。

提前根據施工進度計劃編制詳細的材料進場計劃，在運輸方便時及時組織材料進場，做到需要的材料及時進場，進場的材料不積壓。在混凝土澆築前，提前選擇好行車路線，考慮好由於交通管制及堵車的原因而可能造成的混凝土供應不及時的因素，作好混凝土供應的安排，以避免在混凝土澆築過程中形成冷縫。

2.3.3質量通病的預防

1.橋樑伸縮縫質量控制

橋樑伸縮縫採用後嵌法施工，瀝青混凝土攤鋪前，對橋樑伸縮縫的回填質量進行檢查，對回填不密實影響攤鋪質量的部位，要挖開重新處理，達到密實要求，確保伸縮縫處及兩側路面不出現凹凸不平現象，為後嵌法施工的伸縮縫打下良好基礎。

2.預防現澆結構混凝土爛根

現澆橋臺、墩柱混凝土時出現的爛根現象，極大影響結構混凝土的質量和外觀，是現澆混凝土施工的一個通病，這主要是因為模板漏漿與振搗操作不當。因此為克服此問題的出現，擬在結構外露面採用大型飾面木模板及定型鋼模板，並在模板接縫處設定防漏膠條。在結構混凝土非外露面使用標準鋼模板，海棉條封閉。

結構根部的混凝土振搗要使用附著式振搗器與插入式振搗器相結合，嚴格按操作規程施工，落實責任，提高操作者的責任心。

3.橋面防水層施工

橋面防水層施工前，為防止防水卷材貼上不牢，一定要保證防水基層混凝土的乾燥狀態，用塑膠薄膜覆蓋經過暴曬一段時間後，以塑膠薄膜內未出現凝結水珠為標準，此時再進行刷油貼上卷材施工。另外貼上卷材時，要精密施工，特別是與伸縮縫和洩水管相接的位置更應細中加細，確保卷材不彎折，貼上牢固。

4.預應力孔道灌漿

通常預應力混凝土梁孔道灌漿施工中，灌漿充滿度較難達到100%，一般在50-70%左右，這主要是因為錨區夾片漏氣，降低了灌漿壓力所產生的不良反應，部分鋼絞線置於孔道內呈裸露狀態，長期作用會使鋼絞線降低承載能力、橋樑降低使用壽命，因此孔道灌漿工序十分重要。本工程預應力孔道灌漿作業擬採用在錨墊板上增加一個灌漿封錨鋼蓋，使孔道灌漿的充滿度能達到要求，同時解決了錨頭夾片部位的混凝土封錨問題。

5.預製混凝土構件

各種混凝土小型構件，優選合格廠家，統一配比，統一品牌，統一顏色。到場的混凝土構件要嚴格按照公聯公司下發的《小型混凝土預製構件質量管理辦法》（2003試行）進行驗收。砌築時，優選高階技工，做到線條直順、外觀整潔、眉清目秀。

第3章 施工總體部署#

施工部署是指導本工程施工的綱要，包括指導思想和管理目標、施工任務安排及組織部置、主要施工方案確定、主要施工機械選型、腳手架選型等。我方把該工程列為公司重點工程，並將在人力、物力、財力等方面給予重點支援。在管理方面根據工期安排比較緊的實際情況，主要根據工程的平面佈置進行合理組織，安排好施工流水段劃分和立體交叉與流水施工作業，強調土建與各專業及分包隊伍的配合，同時為專業安裝、業主指定分包工程施工及時穿插創造條件，特別是要組織好均衡施工，避免因工作面不連續造成窩工情況出現；在土建結構施工階段主要解決好施工平面管理、垂直運輸工作；在裝修階段主要解決好粗裝修與各專業分包的關係、成品保護和施工總承包管理工作。

第1節 指導思想和管理目標

3.1.1指導思想

本工程施工組織的指導思想是，以質量管理為中心，採用IS09001質量管理和質量保證標準，建立工程質量保證體系，以優良的質量、合理的工期、經濟的投資，實施名牌戰略；搞好施工過程中的工序控制，杜絕質量隱患，消除質量通病，確保使用功能，確保合格工程。嚴格執行質量體系程式檔案，編制專案質量計劃，選派高素質的專案經理、專案總工程師和工程技術管理人員按國際慣例實施專案法施工，積極推廣應用新技術、新工藝、新材料、新裝置，精心組織、科學管理，優質高速地完成本工程施工任務。

3.1.2管理目標

發揮機械裝置和先進技術管理的優勢，採用嫻熟的工藝推廣應用科技成果；以強有力的技術手段和科學管理促進施工順利進行，嚴格履行合約，確保以下實施目標：

1.質量目標

工程質量符合國家、XX市頒佈的有關法律法規、條例、規範性檔案、行業標準以及XX市交通委員會和比選招標人制定的有關規定。

2.工期目標

工期目標：確保在XX日曆天內完成所有施工任務。

3.安全管理目標

確保無重大工傷事故，杜絕死亡事故。

4.揚塵控制目標

落實國家、XX市、相關部門及XX市交通委員會要求，做好專案施工期間環境保護工作，減少工地揚塵汙染和加強非道路移動機械排放監管。

5.農民工工資保障目標

落實國家、XX市、相關部門及XX市交通委員會要求，監督施工單位建立農民工工資專用賬戶、農民工用工實名制管理等各項制度，保障農民工工資按月足額支付，實現農民工工資零拖欠，確保專案施工期間不發生因農民工糾紛導致的討要工資、上訪等事件，落實《保障農民工工資支付條例》、《XX市工程建設領域農民工工資保證金實施辦法》及XX市相關現行規定，並符合XX市交通委員會和相關部門要求。

6.合同與工程資料管理目標

所有竣工資料的收集、整理、彙編，並負責透過專案竣工檔案資料及竣工圖的驗收及備案。

第2節 施工任務安排及組織部署

3.2.1施工流水劃分及總體施工流程

1.流水劃分

堅持先地下後地上，先深後淺，先排水後道路，橋樑與道路銜接有序進行的原則組織施工。

在管網施工時，根據現場分散的特點，劃分為多個施工區域組織施工；各區專業管線按照50-100米劃分為多個施工段，進行流水施工。

2.總體施工流程：

施工準備→定位放線→排水工程→橋樑工程→路面基層處理→路面基層施工→瀝青路面→交通工程→竣工驗收。

3.2.2施工任務安排

我司立即著手進行施工準備，主要包括人員組織、現場接收、施工技術準備、施工生產準備、現場平面佈置等幾個方面工作，計劃在7個工作日內完成上述工作。

3.2.3人員組織

我們將根據工程特點，選擇強有力的專案班子，選派技術成熟、組織嚴密有同類工程施工經驗的施工隊伍，擬投入五個土建施工隊伍同事負責5條路施工，在專案部的統一安排下，分別完成相應的工程施工。指定專業分包隊的個數將根據具體工程情況確定。分包的確定亦在總進度計劃的指導下，在施工開始之前確定，並簽訂合同以確保有足夠的準備時間。

3.2.4現場接收

本工程招標範圍是除業主指定專業分包外的所有工程專案的施工總承包，當業主完成“三通一平”後按照業主、監理的要求安排進場。

1.接收業主提供的座標和標高控制基準點，全面放出所有軸線。

2.複核現場原地面實際標高和勘察現場場地狀況。

3.勘察現場現有施工臨水、臨電情況和接收施工臨水、臨電接駁點。

4.勘察現場排水狀況。

5.勘察現場道路、圍牆、出入口的情況。

3.2.5施工技術準備

技術準備期為5個工作日，包括但不限於以下內容：

1.作好調查工作

1）根據現場的現狀和勘探資料水文狀況作調查，以便制定惡劣天氣施工措施。

2）施工所需物質資源品種多，數量大，故應對各種物質資源的生產和供應情況、價格、品種等進行詳細調查，以便及早進行供需聯絡，落實供需要求。

3）土方場地交出將直接關係到本工程施工進度計劃，我司將立即與土方施工單位聯絡，作好相互配合的可行性調查工作。

4）施工用水、用電量均較大，用電的起動電流大，負荷變化多，移動式、手動式用電機具多，因此，應對場地現狀及水、電走向佈置作調查，以便為臨水、臨電佈置作準備。

2.作好與設計的結合工作

1）透過學習，熟悉圖紙內容，瞭解設計要求施工達到的技術標準，明確工藝流程。

2）透過組織各工種的施工管理人員對本工種的有關圖紙進行學習和審查，掌握和了解圖紙中的細節。

3）組織各專業施工隊伍共同學習施工圖紙，商定施工配合事宜。

4）組織圖紙會審，由設計方進行交底，理解設計意圖及施工質量標準，準確掌握設計圖紙中的細節。會審採用分部分項進行，力爭將問題在會審過程中解決。

3.認真編制施工組織設計

針對本工程的建築、結構特點，借鑑我公司以往施工的類似工程的施工技術、質量標準管理經驗，充分發揮我公司在施工技術、管理上的優勢，制訂詳細深入且有針對性、可操作性的施工組織設計，並且在施工前報請業主、監理批准。隨後及時向施工隊伍做好書面交底工作。採取跟蹤管理，在第一時間內解決施工中的技術問題，經常查閱藍圖、翻樣圖、修改圖、圖紙會審紀要，按圖、按操作規程施工。

4.在進入施工現場後立即做好如下幾方面技術工作

1）根據由業主提供的定位軸線及水準高程控制點，由我公司專職測量工程師對定位軸線及標高進行復核，並根據主控軸線位置重新進行定位放線。

2）將重新深化細化的組織設計及時交總包和監理批准。

3）在重要分部分項工程施工前，由我公司總工程師組織召開技術例會，召集專案部技術管理人員悉心研究相關的設計圖紙及技術資料，發現問題及時做好書面記錄，並及時向業主彙報，需更正處，要經各方簽字認可。

4）確定關鍵、特殊工序及質量控制點，制定相應的技術保證措施及質量保證計劃，並及時做好施工班組的逐級交底，以確保在施工中得以確實貫徹實施。

5）檢驗、測量和試驗裝置按計劃配置。

5.試驗工作計劃

根據工程情況，及時計算各種原材的用量，按施工段及有關標準、規範，在監理工程師見證下進行抽樣、送試驗工作。

6.施工生產準備

1）按工程工期要求，無論結構還是裝飾施工的準備工作特別是物資準備工作要做得格外充分，要符合施工進度的要求，做到及時充足。

2）施工用常規物資，如搭建臨設的用料、臨時辦公桌、辦公椅，各類施工工具，測量定位儀器、消防器材等，均提前進場，併合理分類堆放，派專人看護。

3）根據施工組織設計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計劃，作好備料、供料工作和確定倉庫、堆場面積及組織運輸的依據。

4）根據材料需用量計劃，做好材料的訂貨和採購工作，使計劃得到落實。特別是預拌混凝土所需的混凝土量較大，必須選擇好預拌混凝土生產廠商，以確保供應。施工用建築材料視施工階段進展情況計劃材料進場時間，並均保證提前進場。

5）對於構成工程實體的建築材料先編制詳細的物資需求計劃，物資儲備、申請、訂貨計劃，採購加工計劃，這些計劃必須附以確切的數量清單，且經過業主及監理工程師的稽核、確認。

6）所有進場物資將按預先設定場地分類堆放，並作好標識及產品保護工作。

7.主要材料需要量計劃：

為確保本工程在約定的工期內完工，必須投入足夠的材料至本工程中。根據工程需要由核算部門編制要料計劃，供採購使用。

嚴格按照ISO9001質量體系中物資採購程式來操作，以保證進場材料的質量。無論甲供材料還是自購材料，必須嚴格按照物資驗收程式，不合格物資嚴禁進場使用。

2.半成品的加工訂貨準備

根據施工進度計劃及施工預算所提供的各種半成品數量，做好加工翻樣工作，並編制相應的需用量計劃。組織半成品按計劃進場，按施工平面佈置圖作好存放和保管工作。

3.施工機械準備

根據施工組織設計中確定的施工方法、施工機具、裝置的要求和數量以及施工進度的安排，編制施工機具裝置需用量計劃，組織施工機具裝置落實需用量計劃，確保按期進場，進場後並能立即投入使用。

4.施工現場準備

1）場地控制網的測量，建立控制基準點

根據業主提供的座標和水準點設定測量控制網，各控制點均應為永久性的座標樁和水平基準點樁，設防保護措施，以防破壞。利用測量控制網控制和校正建築物的軸線、標高，放出樁基位置、基坑平面位置和土方開挖深度，確保施工質量。

2）組織機械裝置進場

根據施工機具的需用量計劃，按施工平面佈置圖的要求，組織施工機械裝置進場，機械裝置進場後按規定地點和方式佈置，並進行相應的保養和試運轉等項工作。

3）組織建築材料和半成品的進場

根據建築材料、半成品的需用量計劃組織其進場，按規定地點和方式存放或堆放，並做好組織和保護措施。

4）水電佈置

按照施工用水、用電施工方案進行水電佈置。

5）臨時設施佈置

按照施工總平面佈置確定和修建施工臨設和生活臨設，修築施工臨時便道。

6）集結施工隊伍

做好施工隊伍準備，從公司的勞務市場中選擇高素質江浙的施工班組，並根據施工組織設計中的施工程式和總進度計劃要求，確定各工種需用量和進場時間。

5.作業條件準備

1）向班組進行計劃、質量、技術和安全交底，下達工程施工任務單，使班組明確有關任務、質量、技術、安全、進度等要求，遵守有關施工和安全技術法規，遵守有關規定。

2）做好工作面準備：檢查道路、垂直和水平運輸是否暢通，腳手架和腳手板是否安全，操作場所是否清理乾淨等。

3）對材料、半成品的質量、規格、數量等進行清查，並有相當一部分運到指定的作業地點。

4）施工機械就位並進行試運轉，做好維護保養等工作，以保證施工機械能正常執行。

5）檢查前道工序的質量。在前道工序的質量合格後才能進行下道工序的施工。

6.資訊科技準備

建立施工專案管理資訊系統，以企業辦公自動化系統為平臺，以專案管理、資源計劃軟體為核心，建立施工專案管理資訊系統，支援施工專案管理和控制，實現對施工專案進度，成本、質量、安全及生產要素進行控制和管理。對資料進行資料化管理。

第3節 主要施工機械選型

3.3.1道路機械的選擇

挖掘機8臺、攤鋪機8臺、壓路機15臺、瀝青撒佈機5臺。

3.3.2鋼筋、木工機械

現場配置5套鋼筋加工、成型機械，5套木工加工機械。

3.3.3其它小型機械

叉車等根據需要及時調配。

第4章 現場管理組織機構#

第1節 現場專案部的總體架構體系

本公司充分發揮特級總承包資質全面調動平衡全公司各類資源、裝備、技術、資金的優勢，採用總體混合型的工程專案管理架構。具體採用兩種架構：

分公司與專案部採取直線職能式管理架構。總包商工程（指揮部）專案部及其各職能部門對指定分包商和獨立分包商的管理採用以分包合同為管理主線、覆蓋所有要素的矩陣管理架構。

第2節 現場專案部的具體架構

建立從公司總部到作業層三個層次有機組合的工程專案管理體系，即：

1.第一層次：公司總部派駐一名公司副總，擔任區域分管經理，向專案經理發出指令，解決應由公司總部解決的有關該工程的各種問題。

2.第二層次：在公司統一領導下，工程現場設立專案部領導層。由專案經理、專案總工程師、專案生產經理、專案商務經理和專案安全經理組成，其主要職責是在區域分管經理的領導下，由專案經理進行全部負責，專案總工程師、專案施工經理、專案造價師和專案安全經理分工負責，代表公司全權指揮工程的實施工作。

3.第三層次：設立財務合約部、技術管理部、工程管理部、材料裝置部、綜合管理部和質量管理部、安全管理部等七個專案管理的職能部門，具體負責現場專案管理各個要素的全過程管理工作。在工程管理部內設立分包工程（專業工程）管理組，專門負責對各分包商及所擔負的分包工程各要素的管理。

總包商在管理層次上分為三個層次，主要是突出管理層次的清晰和縱向管理中各級負責的思路，根據充分授權管理的原則提高工作效率；根據矩陣管理的要求又充分體現了橫向水平管理的思路，各個職能部門對各分包商在專案管理的各個要素進行對應交叉匯集點的管理，並以合同管理為主線各施其責進行管理的水平覆蓋。

第5章 施工方案與技術措施#

第1節 擋牆及排水工程

5.1.1擋牆施工

1.材料準備

（1）片石：選用新鮮、無風化、無裂紋的硬質岩石（如花崗岩、石灰岩），最小邊長不小於15cm，外露面需稍加修鑿，確保表面平整。進場前需抽樣檢驗抗壓強度，合格後方可使用。

（2）砂漿原材料：水泥選用P.O 32.5級普通矽酸鹽水泥（需有出廣合格證及檢驗報告）；砂選用中粗砂，含泥量≤3%，細度模數2.3~3.0；水採用飲用水，不得使用汙水或含雜質的水。

（3）輔助材料：沉降縫採用2cm厚瀝青木板，洩水孔採用Φ100mmPVC管，反濾層用粒徑1~3cm的級配碎石。

2.基礎開挖及處理

（1）開挖方式：採用挖掘機開挖，人工清底。開挖至基底設計標高以上 20cm時，改為人工開挖，避免機械擾動基底土層。

（2）排水措施：開挖過程中，在基底四周挖0.5米深的集水坑，用潛水泵將地下水排至場外排水溝，確保基底乾燥。

（3）基底處理：基底開挖完成後，邀請監理工程師檢驗承載力（採用輕型觸探儀檢測）。若承載力不足，用級配碎石換填，換填厚度根據計算確定（一般不小於30cm），換填後分層壓實（壓實度≥93%），再次檢驗合格後方可砌築。

3.片石砌築

核心原則：坐漿法砌築，錯縫搭接，灰縫飽滿。

（1）砌筑前準備：將片石提前1天澆水溼潤，去除表面浮土；基底鋪一層2~3cm厚砂漿（坐漿），確保片石與基底粘結牢固。

（2）角石與面石砌築：先砌角石（選尺寸大、形狀方正的片石），角石需用線錘校核垂直度，確保牆角方正。角石砌完後砌面石，面石與角石錯縫搭接（搭接長度≥10cm），表面用靠尺檢查平整度（偏差≤5mm）。

4.腹石填充：面石砌完後填腹石，分層填築（每層高30~40cm）。每塊腹石均需坐漿，並用小石塊塞緊縫隙，確保砂漿填滿所有空隙（用振搗棒輕振砂漿，排除氣泡）。嚴禁幹砌或先砌石後灌漿。

5.灰縫處理：灰縫寬度控制在 2~3cm，用砂漿填滿刮平，嚴禁出現瞎縫、通縫。砌築過程中，每隔3米用線繩拉通線，確保牆面順直。

6.沉降縫與伸縮縫施工

按設計要求每10米設一道沉降縫（兼作伸縮縫），縫寬2cm。砌築至沉降縫位置時，將瀝青木板垂直插入牆身，木板需與牆面、牆背齊平，上下貫通。砌築完成後，去除木板表面浮漿，確保縫隙乾淨。

7.洩水孔安裝

洩水孔每隔2~3米設一道，上下層交錯佈置（呈梅花形），孔口向下傾斜5%（防止雨水倒灌）。

PVC管插入牆身時，管身周圍用碎石填充（反濾層厚度30cm），防止泥土堵塞。管端伸出牆面10~15cm，避免水流沖刷牆腳。

8.牆揹回填

砌築完成7天后（砂漿強度達到70%以上）方可回填。選用透水性好的碎石土（含石量≥40%），嚴禁使用粘性土或雜填土。

分層回填（每層厚20~30cm），用小型壓路機壓實（壓實度≥90%），靠近牆背1米範圍內用打夯機夯實，避免機械碰撞牆身。

5.1.2石砌淺碟溝

1.基礎開挖

開挖時，先放出開挖邊線，根據邊坡開挖以人工為主，分段進行。預留找平壓實的厚度，在整個開挖過程中，做好排水工作，保證施工路段排水暢通。對不便於機械施工的地段採用人工開挖，加強測量控制。

2.天然砂礫基礎

（1）砂礫採用粒徑不大於30mm的級配碎石，顆粒級配良好。不得含有草根、樹葉、塑膠等有機雜物和垃圾。

（2）工藝流程：檢驗砂石質量→分層鋪築砂石→灑水→夯實碾壓→找平驗收

（3）分層鋪築砂石，厚度為15－20cm，總松鋪厚度不能超過30cm。

（4）如發現砂窩或碎石成堆現象，應該將該處砂子或石子挖出，分別填入級配好的砂石。

（5）根據實際情況，適當的灑水以保持砂石的最佳含水率，一般為5%。

3.卵石灌漿

需要對施工區域的基礎底面進行整平處理，確保底面平整無坑窪。隨後進行夯實作業，以提高基礎的承載力和穩定性。

在整平夯實後的基底上，按照設計要求均勻鋪設卵石。卵石的排列應緊密有序，避免出現過大或過小的空隙。卵石作為灌漿的基礎材料，其鋪設質量直接影響到後續砂漿灌縫的效果和整體強度。

使用M10水泥砂漿，對鋪設好的卵石之間的空隙進行灌縫。灌漿時應確保砂漿均勻填充到每個空隙中，避免出現漏灌或空鼓現象。透過砂漿灌縫，將卵石牢固地粘結在一起，形成一個整體結構，提高地面的承載力和耐久性。

在砂漿初凝前，使用抹刀或刮板等工具對灌漿表面進行抹平處理，確保灌漿層表面平整、光滑。提高地面的美觀度和使用舒適度，同時也有助於減少因表面不平整而產生的應力集中現象，從而提高地面的整體效能。

第2節 道路工程

5.2.1路基

1.路基挖方

（1）施工工藝流程

（2）路基挖方前，首先進行現場地面測量，畫出斷面圖報送監理工程師確認、批准。路基挖方採用挖掘機和推土機配合施工。按設計縱橫高程整修路床，按路寬測量放線施工。

（3）挖方路基段採用挖掘機按照設計橫斷面整幅開挖，不得超挖，槽底預留碾壓沉降量，用推土機推出路床。路床在成型之前，對挖方路基、路床以下土質進行土層性質及天然密度等的判斷和試驗，在得到試驗資料後，約請監理工程師進行驗證，如發現土層與原地質資料有較大出入時，及時約請設計單位進行聯合驗收，以保證挖方路基滿足設計要求。

（4）對於區域性存有地下構築物及不適宜土，要按監理工程師的要求進行挖除，按照監理工程師批准的回填材料和回填方法進行回填和壓實。路基挖方材料除不適用材料外，儘量用於本合同段路基填方，棄方按XX市有關規定，運至指定位置堆棄。

（5）與挖方路床同時施工的邊溝、邊坡均按設計要求施做，並保證臨時排水與現有排水溝渠連通。挖除的土方，按指定地點整齊堆放。

2. 路基填方

（1）工藝流程

（2）路基填方宜選用透水性好的土，不得使用腐殖土、生活垃圾及含草、樹根的雜土。所選用的土質必須進行相關試驗，報監理審批合格後方可使用。

（3）填方路基的基底嚴格進行處理，處理方法見路基挖方的施工方法。

（4）填土使用自卸運輸車運土，直接鋪上工作面，用推土機推平，區域性由手推車上料，人工整平。填土從場地最低處開始，由一端向另一端自下而上分層鋪填，專人指揮卸料。區域性有深坑先用相同性質的土回填，夯實後再全面分層填夯。填方每層虛厚30cm。按路面平行線分層控制填土標高，土方分層平行攤鋪。每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度300mm，以保證修整路基邊坡後的路堤邊緣有足夠的壓實度。在同一填築層中，使用相同土質的回填土。結構挖出的土方經監理認可，方能用於填方。

（5）碾壓時用12t壓路機快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整。靜壓完畢用推土機再次進行整平，然後用12t振動壓路機進行碾壓。碾壓在路基全寬內進行，碾壓行駛速度控制在2～4km/h。碾壓時按照由兩側向中間的順序進行，壓路機輪每次重疊15～20cm，約碾壓5～8遍，至表面無顯著輪跡為止。

（6）路基填土控制在該種土的最佳含水量±2%情況下壓實，不符合要求時採取加水或將土攤開晾曬，符合上述要求後方可壓實。路基填筑前先作試驗段。根據壓路機的型號選擇壓實遍數，檢測壓實密度，確定路基填築方法在全線執行。為保證壓實度，填土層厚度不超過試驗段每層厚度的90%。填土路基的壓實度嚴格按規範要求控制。

5.2.2水泥穩定碎石基層

1.施工工藝流程

2.施工準備

水泥穩定碎石採取外購商品料，並選用經業主認可有資質的拌和站，拌和站經監理驗收合格方可使用。

混合料按照JTJ057－2000《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》規定進行試驗。試件要在相對溼度大於90％，溫度為20±2℃的條件下養生6d，浸水1d，試件七天無側限抗壓強度大於等於3.0MPa。試驗結果合格後報監理工程師批准後執行。

石灰粉煤灰穩定碎石基層經監理工程師驗收合格，進行水泥穩定碎石基層攤鋪。混合料均採用拌和場拌和並採用攤鋪機攤鋪。

對下基層標高進行檢查，每隔10m檢查一個斷面，每個斷面查4個控制點，發現不合格須進行區域性處理。

水泥穩定碎石施工前，應對下基層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，攤鋪前要灑水，確保下基層表面溼潤無雜物。

3.試驗段

水泥穩定碎石基層正式施工前，要進行試驗段的施工，試驗段長度不小於200m，以確定適合與施工工藝相匹配的機械組合。取得資料後，正式向監理工程師申報施工方案並報出試驗段工作總結，獲准後再進行正式施工。

4.運輸

水泥穩定碎石混合料採用自卸車運輸。根據環保要求及防止水分蒸發，自卸車拉料時用苫布加以覆蓋。

為了滿足攤鋪質量，避免在鋪築過程中攤鋪機由於料車跟不上，造成等料，使鋪出的水泥穩定碎石基層出現波浪現象，影響平整度，嚴格按照施工計劃控制每日供料量，避免材料損失，同時保證攤鋪機不停機，這樣既保證了攤鋪質量，又提高了攤鋪機的工作效率。

拌好的混合料從生產到壓實完成控制在4～5h內完成。

5.攤鋪

水泥穩定碎石基層採用攤鋪機攤鋪。

攤鋪前首先將下層清掃乾淨，保持工作面的潮溼狀態。攤鋪時採用2臺ABG525型攤鋪機，攤鋪前對下層進行復測，並嚴格控制攤鋪界線、基準線高程。攤鋪時有足夠運輸車輛，保證攤鋪的連續性。攤鋪機採用雙電腦控制，攤鋪第一幅時兩側滑靴置於金屬導軌基準線上，攤鋪第二幅時攤鋪機一側滑靴置於基準線上，另一側滑靴置於前幅攤鋪完但未碾壓的混合料上，每次開機作業長度200～300m。嚴格控制攤鋪速度，避免停機待料。攤鋪機由專職人員操作和控制，導軌高程由專職測量人員控制。兩臺攤鋪機的作業距控制在15m以上內，並注意兩次攤鋪結合處的保溼及處理。

攤鋪時混合料的含水量高於最佳含水量的0.5～1％，以補償攤鋪和碾壓過程中的水分損失。

當攤鋪機攤鋪後，如有粗細集料離析現象，立即剷除，然後用人工或機械補充均勻混合料進行找平。

6.混合料的碾壓

攤鋪完成後，立即進行碾壓。上機碾壓的作業長度以20～50m為宜。作業段過長，攤鋪後的混合料表面水分散失過大影響壓實效果，作業段過短，因在兩個碾壓段結合處壓路機碾遍數不一樣，將會出現波浪。

碾壓機械的配置及碾壓遍數由水泥穩定碎石試驗結果來定，機械配置以雙光輪壓路機與膠輪壓路機相結合，並遵循光輪靜壓（穩壓）一膠輪穩壓一膠輪提漿穩壓的原則進行，穩壓不少於2遍，振壓不少於4遍，膠輪提漿不少於2遍，壓路機械壓時可適當噴水，壓實度達到重型擊實標準98％以上。

碾壓時，按照先內側後外側，先穩定後振動的原則進行，錯軸時重疊二分之一，相鄰兩作業段的接頭處按45°的階梯形錯輪碾壓，靜壓速度控制在25m/min，振動碾壓速度控制在30m/min，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的水泥穩定碎石上急剎車或調頭。

在光輪靜壓（穩壓）時，若發現有混合料離析或表面不平，可由人工更換離析混合料或進行找補處理。

7.接縫處理

儘量減少橫向工作縫，橫向接縫採用與表面垂直的平接縫，嚴禁採用斜接縫。水泥穩定碎石基層攤鋪時攤鋪機為梯隊作業，所以縱縫施工時，將已鋪水泥穩定碎石部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為後攤鋪部分的高程基準面，最後作跨縫碾壓以消除接縫痕跡。

8.成品保護與養生

水泥穩定碎石基層混合料碾壓完成後，及時進行灑水養生。灑水時間以1次/1～2h為限，保持水泥穩定碎石基層表面溼潤，養生期不得少於7d。

養生期內封閉交通，除灑水車外，控制施工車輛的通行。養生期結束後，可以逐步開放交通，但必須嚴格控制行車速度，嚴禁施工車輛急剎車。

9.檢驗標準

機動車道基層水泥穩定碎石的7d無側限抗壓強度不小於3.0MP，壓實度不小於98%（重型擊實標準）。

5.2.3水泥混凝土面層施工

1.混凝土材料

在正式施工前，商品砼供應商的試驗室應先按設計圖紙要求的砼強度等級進行配合比設計，並按規定做好砼的試件，經有關部門稽核符合要求後，才能正式在工程施工中使用。

砼供應商採用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運送至現場，再用泵車運輸至澆搗地點作業。商品混凝土運輸進入施工現場後將混凝土用泵車送到澆築面上，連續澆築。在施工過程中，加強通訊聯絡和排程，確保混凝土澆築的連續均勻性。

為滿足混凝土連續施工的需要，澆築之前，應提前選擇好行車路線和確定運輸車數量，同時應做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現混凝土因交通和民擾出現問題。

由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。

混凝土澆築前組織施工人員進行施工方案的學習，由技術部門講述施工方案，對重點部位單獨交底，設專人負責，做到人人心中有數。

2.測量放樣

測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應根據設計圖紙放出中心線及邊線，設定脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位，同時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內外側車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經常進行復核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

3.安設模板

墊層檢驗合格後，即可安設模板。模板採用木模，長度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側鐵釺打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，並應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，區域性低窪處（空隙）要事先用水泥漿鋪平並充分夯實。模板安裝完畢後，再檢查一次模板相接處的'高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大於3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。

4.攤鋪與振搗

（1）攤鋪

攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、支撐穩定情況和基層的平整情況等進行全面檢查。

混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點後，直接倒入安裝好側模的路槽內，並用人工找補均勻，如發現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。

用鐵鍬攤鋪時，應用"扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬

插搗幾下，使灰漿搗出，以免發生蜂窩。

（2）振搗

先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然後再用平板

振搗器全面振搗。振搗時應重疊10～20cm。同一位置振搗時，振搗時間不應少於30s，以不再冒氣泡並泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不應大於其作用半經的1.5倍，其至模板的距離不應大於其作用半徑的0.5倍，並應避免碰撞模板。

混凝土在全面振搗後，再用振動梁進一步拖拉振實並初步整平。振動梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引I繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時，要清洗乾淨，放在平整處，不得暴曬或雨淋。

如發現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最後掛線檢查平整度，發現不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。

5.接縫施工

（1）脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現狀道路接順處設定脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內設填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預先設定好脹縫板和傳力杆支架，並預留好滑動空間。混凝土澆築前應先檢查傳立杆位置，澆築混凝土時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，並校正傳立杆位置，然後再澆築上層混凝土。澆築鄰板時，設定下部脹縫板、木製嵌條和傳立

（2）施工縫。施工縫為施工間斷時設定的橫縫，常設於脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在

同一橫斷面上。施工縫如設於縮縫處，板中增設傳立杆，其一半錨固於混凝土中，另一半應先塗瀝青，允許滑動。傳力杆採用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

（3）接縫填封。填封料應與混凝土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。

5.2.4瀝青砼面層施工

1.先攤鋪100～200試驗段，經試驗合格後上報監理工程師驗收後，再進行大面積施工。

2.乳化瀝青施工

（1）材料選擇

瀝青混合料：細粒式瀝青混凝土採用AC-13型，粗粒式瀝青混凝土採用AC-25型。瀝青採用70號A級道路石油瀝青或根據當地使用經驗。瀝青混合料的材料質量應符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》（CJJ1-2008）的要求。

瀝青混凝土集料級配、規格及技術要求應符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》（CJJ1-2008）的要求

瀝青層同佈設粘層，粘層採用乳化瀝青粘層PC-3，用量範圍0.3~0.6L/m²。瀝青與半剛性層間佈設透層，透層採用乳化瀝青PC-2，用量範圍0.7~1.1L/m²。

下封層採用乳化瀝青稀漿，礦料級配型別採用ES-2型。

透層、粘層、下封層採用的乳化瀝青應滿足《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》(CJJ1-2008)、《瀝青路面施工及驗收規範》(GB50092-96)的要求。

（2）乳化瀝青透層

噴灑透層前，由測量人員先期進行道路基層的高程複測，對噴灑區附近的道牙、結構物等應用塑膠薄膜或編織布加以保護，以免濺上瀝青而受到汙染。

採用瀝青灑布車進行噴灑時，應保持穩定的速度和噴灑量，並保證在整個噴灑寬度範圍內噴灑均勻。

按設計的瀝青用量1.1L/m2一次灑布均勻，當有遺漏時採用人工補灑；透層瀝青灑布後應不流淌，達到滲透入基層不小於5mm，並不得在表面形成油膜。

（3）粘層油施工

粘層油使用瀝青灑布車噴灑。在灑布粘層油之前，預熱並疏通油嘴，保證粘層油灑布的均勻性，瀝青灑布量根據試灑確定。噴灑時沿道路縱向勻速噴灑0.4L/m2，不能漏灑，漏灑處需用人工機械噴灑裝置補灑。

粘層施工時間必須恰當，下一層瀝青混凝土施工必須在粘層油完全破乳後進行，但粘層的噴灑時間不宜過早，確保粘層不受汙染。適宜的噴灑時間在下一層瀝青混凝土施工前12～24小時。。

3.瀝青混合料生產與運輸

瀝青混合料採取在瀝青拌合站集中拌制。為確保瀝青混合料的質量，採用自卸汽車運輸，每天對車槽清理乾淨。為保溫、防雨、防汙染，在運料車上加蓋保溫蓬布，並設專人檢查車後擋板密封情況。從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機攤動前進。為確保攤鋪作業的連續性，每天按日產量計算後調配車輛，施工過程中攤鋪機前應有運料車在等候卸料，開始攤鋪時等候卸的運料車不宜少於5輛。

4.瀝青混合料攤鋪

瀝青混合料攤鋪必須在下層檢查完畢，並驗收合格後方可進行。為保證瀝青混合料攤鋪質量，採用二臺攤鋪機聯合攤鋪，兩臺攤鋪機前後相距15m，混合料重迭50～100mm攤鋪，以避免縱向搭縫。將攤鋪機按試驗確定的虛鋪厚度調整就位，每5m設一個高程點，用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機的高程基準線，並設專人控制。下面層採用雙面掛線，上面層使用浮動基準梁確保平整度。固定預熱5～10分鐘，使熨平板溫度不低於65℃，並在熨平板下面拉線測校，保證熨平板的平整度。混合料的正常攤鋪溫度應為110～130℃，由質檢員檢測達到工地的瀝青混合料。將檢測合格後的瀝青混事料倒入攤鋪機料斗，並啟動攤鋪機，按2～3m/分鐘的速度進行攤鋪。當攤鋪5～10m後，用細線橫向檢查攤鋪厚度。橫坡無誤時繼續攤鋪。在攤鋪過程中應保持攤鋪機連續均勻行走，中間不得有停機待料現象，在攤鋪過程中，攤鋪的混合料應得到有效的振動和壓實，並不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現象，攤鋪機後設專人跟機，對區域性攤鋪缺陷進行人工修整。當攤鋪50～100m時，由質檢員測出鋪料的溫度後，決定上壓路機碾壓。

5.瀝青混合料碾壓

瀝青混合料碾壓初溫不得低於110℃，但不高於140℃，首先採用輕型鋼輪壓路機或振動壓路機進行初壓，由邊向中、由低向高順序靜壓二遍，碾壓速度為1.5～2km/h。初壓後檢查平整度和路拱，必要時應予修整。復壓緊接在初壓後進行，復壓採用重型的輪胎壓路機，碾壓速度為5km/h，碾壓遍數經試壓確定，一般不小於4～6遍。終壓緊接在復壓後進行，終壓採用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，碾壓速度為2.5～3.0km/h，碾壓終了時溫度不得低於70℃，最後路面應無輪跡。碾壓縱向進行，由低向高慢速均勻的進行，相鄰碾壓帶應重迭至少30cm。碾壓時，壓路機不得中途停留、轉向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前後兩次停留地點應相距10m以上，並應駛出壓實起始線3m以外。壓路機不得停留在溫度高於70℃的已壓實的混合料上，同時應防止沒料、潤滑脂、汽油或其它雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上。在壓路機碾壓不到的地方，可用振動夯進行充分夯實。面層碾壓成型後，派專人負責維護。

5.2.5道路附屬工程

1.路緣石

材料進場前按產品質量標準進行檢驗，從顏色、尺寸方面嚴格把關，缺稜掉角的產品嚴禁使用。弧線段路緣石由廠家定製加工，禁止人工切割。

道路面層施工前，人工刨槽、找平、夯實後安裝路緣石。測量按設計平面與高程位置放線釘樁，直線段每10m釘1個樁，曲線段每5m定一個樁，路口為1～5m。

應按測量設定的平面與高程位置刨槽、找平、夯實後安裝路緣石。立緣石、平緣石應穩固、直順、曲線圓順，立緣石灌縫應密實，平緣石應不阻水。

立緣石背後回填應密實。

2.安全注意事項

裝、運、卸路緣石、方磚等材料時，應按順序搬運，碼放平穩、整齊，卸車時嚴禁揚把倒料。

搬運、安裝雨水口的井圈、井蓋時應兩人以上作業，作業人員應協調配合，輕抬輕放。

第3節 冬季施工措施

5.3.1冬施部署

1.根據XX市地區的氣候特點，每年約11月中旬進入冬施，次年3月中旬解除冬施，各級管理人員在工作安排上應充分考慮冬施影響，對不宜進行冬施的施工專案應儘量安排在冬期以外施工。

2.現場總承包方成立以專案經理為負責人的冬期施工領導小組，負責安排、管理、落實、檢查各項冬施工作。各分包單位均成立各自的冬施管理小組，負責對各自施工專案的冬施管理工作。

3.總承包方及各分包單位在冬施前將編制有針對性的冬期施工方案並報監理單位審批，方案中明確具體的質量管理及安全管理措施。

4.每年11月初派專人進行大氣測溫工作，並做好每日最高溫度、最低溫度及平均溫度的記錄。當室外日平均氣溫連續5天穩定低於5℃即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續5天高於5℃時解除冬期施工，總承包方將根據大氣溫度記錄情況以書面形式下達進入冬施和解除冬施通知。

5.3.2施工管理與準備

1.總承包方現場成立以專案經理為第一責任人的冬期施工領導機構，負責安排、管理、落實、檢查各項冬施工作。各分包單位均成立各自的冬施管理小組，負責對各自施工專案的冬施管理工作，編制各施工專案的冬期施工方法並組織實施，服從總包方的統一管理。

2.在進入冬施前，現場必須遵照設計要求及施工方法的有關規定，做好冬施的材料和技術準備工作，確保冬施的順利進行。

3.凡進行冬期施工的施工專案，要複核施工圖紙，對不宜進行冬期施工的工藝，及時與設計單位研究解決。

4.加強冬施資訊反饋，認真研究每年的冬季氣候特點，詳細記錄日、旬、月的氣象情況，對施工中發現的問題及時解決。

5.做好施工人員的冬期施工培訓工作，冬期施工前組織相關人員進行一次全面檢查施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械裝置等項工作，準備工作必須嚴格按照施工方法要求落實後方可進行冬施。

6.為保證工期目標的實現，裝置安裝和裝修若必須安排在冬期施工，要提前準備熱源和臨時供熱設施，保證作業環境溫度不低於施工工藝要求的最低溫度，確保工程質量。

7.水管保溫：場內的庫房等設施要做好保溫，進入冬期施工前，完成對消火栓、水龍頭、管道的保溫防凍工作。佈設或調整現場的外用施工用水、消防用水管線時，在冬施前做好管線保溫工作。

5.3.3主要施工技術措施

本工程原則上混凝土結構不進行冬季施工，如區域性或零星工程因各種原因必須進行時，需按照以下冬施措施進行：

1.挖、填土的冬季施工：

1）土層開挖採用挖土機直接挖土。

2）管線開槽完畢後，如有間歇（1～2天），需在槽底覆蓋草袋、草墊等保溫材料；間歇時間長時，在地基上欲留一層鬆散土層（20～30釐米）不挖除，用保溫材料覆蓋，待砼墊層構施工時，再清挖到設計標高。

3）冬季回填前，清除基底上的冰和保溫材料，排除積水，挖除凍塊和淤泥。

4）冬期填築路基時，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度按正常施工厚度減少20%～30%，最大松鋪厚度30釐米。使用良好土源，做好各項實驗，禁止使用含水量過大的粘性土。

5）連續進行填方，大面積回填時組織流水作業或採取其他保溫防護措施。

6）冬季開挖路塹自上而下，不許掏空挖“神仙土”。冬施開挖路塹的棄土遠離路塹邊坡坡頂堆放。堆放高度小於3米。棄土堆的坡腳距離路塹頂大於3米，深路塹或軟弱地帶保持5米以上，堆土攤開整平。

7）冬季填築的路堤按規定超填壓實，待冬季過後修整邊坡，削去多餘部分，並拍打密實或加固。

8）填方交界處填土低於1米的路基不在冬季填築。

9）溝槽土方要嚴格控制開挖長度和槽底高程、嚴禁超挖。溝槽底、管線結構採用苫蓋法進行保溫，即底層鋪設塑膠布，上層鋪築一至二層保溫被進行苫蓋，苫蓋時要注意順風搭接，並有足夠的搭接長度（50cm）。管線結構要連同模板一同苫蓋，為防止苫蓋不嚴、不牢固，可將保溫被縫在一起和結構、模板拴牢並用重物適當壓蓋，以保證苫蓋的有效性。開槽長度要與進度計劃相符合，避免晾槽。

施工時，要組織好工力、機械，集中力量連續進行，以保證工序的緊密銜接。溝槽未挖到設計位置而需要停止施工的部位，可以翻鬆或鋪築鬆土進行保溫，翻鬆或鋪築厚度根據氣溫而定，但不得小於20cm。冬施挖槽時、遇水要及時排除、必要時可設排水管，設集水井、設泵抽水，以減少地下水對工程的影響。

10）回填用土要集中大堆存放，減少受凍，利於回填。土方回填施工中，取土要從存土場取土，同時清除表面凍殼。取土、回填要連續作業，集中工力、機械進行，遇有特殊情況，做好鬆土保溫層，嚴禁凍土回填。

2.道路工程冬季施工

1）道路基層施工完成後，如不能立即鋪砂，應覆蓋一層厚15cm的素土以保護基層不發生凍害。

2）瀝青砼在運輸過程中應採用多層麻袋或棉被覆蓋進行保溫。

3）瀝青砂攤鋪時間宜在上午9時至下午4時，雪天不得施工。

4）下雪天嚴禁進行抹帶介面施工及灰土攤鋪。

5）下雪以後及時組織人力將積雪清運出場，確保施工現場無積雪。

第6章 工程質量管理體系及保證措施#

質量是企業的生命、信譽是企業的前途，在工程施工中將高標準，嚴要求加強質量管理工作，認真貫徹執行公司“嚴管理、重服務、鑄精品、創信譽”的質量方針，以《建築法》和現行國家有關建築工程施工規範、驗收標準為準則，精心組織施工，確保既定質量目標的實現。

第1節 質量目標

工程質量目標：工程質量符合國家、XX市頒佈的有關法律法規、條例、規範性檔案、行業標準以及XX市交通委員會和比選招標人制定的有關規定。

第2節 質量保證體系及質量職責

6.2.1質量保證體系

我公司在公司質量方針的指導下，按照ISO9001：2000質量管理體系標準建立完善了質量體系，編制並認真執行以質量手冊和程式檔案為主的質量體系檔案。

專案經理部為保證公司《程式檔案》、《質量保證手冊》的各項要求能在專案上得到有效貫徹落實，將按照公司的質量體系要求，結合我公司針對本工程承諾的質量目標要求，組織編制《工程施工組織設計》和《工程創優計劃》，並建立專案質量保證體系。並明確專案各級人員的崗位職責和許可權，對合同管理、物資採購與管理、勞務分包方選擇與控制、施工過程控制、檢驗和試驗、人員培訓等方面制定了具體的實施措施，使專案現場管理各個方面均處於受控狀態。

1.質量保證體系機構設定

現場質量保證體系將根據現場質量體系結構要素構成和專案施工管理的需要，建立由公司總部宏觀控制，專案各級管理人員中間控制的管理系統，形成了橫向從結構、安裝、裝飾到各個分包專案，縱向從專案經理到施工班組的質量管理網路，組成了專案經理，管理層職能部門、責任人員的三個層次的現場質量管理職能體系。

2.質量保證體系說明

1）該專案的各項質量管理活動將按照公司的質量體系要求，由本專案經理部組織。

2）根據現場質量體系的結構要素和專案施工管理的需要，建立專案經理領導的專案組織機構，明確各崗位的質量職責並確保認真履行各自的質量職責。

3）根據本工程的質量目標，成立創優領導小組，創優領導小組由專案經理擔任組長，現場經理及專案總工擔任副組長，組員由現場專業工程師及各分包單位負責人組成。

4）設立質量目標獎勵資金。我公司將從應得的工程利潤中拿出部分資金作為質量目標獎，並與各施工班組及專業分包商簽定目標責任狀，嚴格獎罰兌現條件。

5）專案經理部根據公司質量手冊及程式檔案編制本專案的專案策劃及施工組織設計，並以此指導工程全部施工活動。

6）按照專案策劃及施工組織設計的要求，由專案經理部組織本專案的質量體系執行，認真填寫質量體系執行記錄及各種施工控制記錄。

7）公司按照年度質量體系內部審核計劃，按ISO9000標準要求，定期組織對該專案的質量體系稽核，重點稽核管理職責、專案策劃、施工組織設計、檔案控制、分供方的選擇、物資驗證及檢驗和試驗、產品標識、計量管理、不合格品的控制、機械裝置管理、過程控制、現場管理、質量記錄等方面，一旦發現問題，及時發出不合格品整改通知，並採取糾正預防措施確保質量體系正常執行，確保工程施工始終處於控制狀態，確保工程質量達到預期管理目標。

8）工程竣工後，建立保修及服務小組，小組成員由專案經理部骨幹成員組成，負責保證本工程在竣工交付24個月內的正常運轉，並免費進行保修和各種技術支援服務。這既是我公司質量體系的要求，也是實現本工程質量目標的重要條件之一。

6.2.2質量職責

1.專案經理

是專案質量的第一責任人，參與與建設單位的合同談判，並認真履行與建設單位簽訂的合同；組織工程質量策劃，指導和監督專案質量工作的實施。

2.專案總工

是施工現場工程技術管理工作的組織與指揮者；參與工程質量策劃，制定階段質量實施目標，並組織和指導責任部門的質量工作的實施；領導工程材料鑑定，測量複核及工程資料的管理工作；對階段目標的實施情況定期監督、檢查和總結。

3.專案質量總監

貫徹國家及地方的有關工程施工規範、工藝規程、質量標準；嚴格執行國家施工質量驗收統一標準，行使質量否決權；對質量問題和不合格品提出整改並進行有效驗證，確保專案總體質量目標和階段質量目標的實現；編制專案“過程檢驗計劃”，加強施工預控能力和過程檢查，使質量問題消除在萌芽之中。

4.專案生產經理

是施工現場全面生產管理工作的組織與指揮者；編制工程各階段進度計劃，對施工工期負直接領導責任，監督工程進度計劃的執行和完成情況，並負責審定、考核分包單位月、周計劃；參與工程創優策劃，並領導實施。

第3節 質量控制要點

6.3.1道路及橋樑工程質量控制

1.原材料的控制包括使用材料、構配件、裝置的質量合格，施工過程的材料要保持其質量水平和使用正確，從而達到工程的總體質量要求。

2.剛度和穩定性。完善結構的平面及空間體系，保證達到結構整體穩定。

3.水平和豎向位置（軸線、標高、垂直度）控制，使結構的位置正確，受力和傳遞使用力的合理，並使使用空間及尺寸得到保證，從而保證使用功能。

4.幾何尺寸（斷面尺寸、平整、方正）。保證構件斷面尺寸正確，表面平整為達到使用功能創造良好條件。

6.3.2用資料和資料來反映工程質量的水平

1.業標準化水平及落實應用程度。企業標準的種類、數量，標準的水平程度，標準的覆蓋面及完善程度。

2.強度、位置尺寸控制。強度的平均值，最大最小值及均方差值等反映其水平程度，水平、豎向位置尺寸主要空間尺寸的控制程度，控制在規範允許偏差以內。

6.3.3綜合質量水平考核制度

各項技術措施的落實程度與實體工程質量相驗證，各項措施，包括施工組織設計、施工方案、有關技術措施、操作規程、企業標準、質量責任制等管理制度的實施有效性評價，以便不斷提高工程質量及施工管理水平。

第4節 質量組織保證措施

6.4.1質量控制和保證的指導原則

1.首先建立完善的質量管理體系，配備高素質的專案管理和質量管理人員，強化“專案管理，以人為本”；

2.嚴格過程控制和程式控制，開展全面質量管理，樹立創“過程精品”、“業主滿意”的質量意識，使該工程成為我公司具有代表性的優質工程；

3.根據本工程制定的質量目標將質量目標層層分解，質量責任、權利徹底落實到位，嚴格獎罰制度；

4.建立嚴格而實用的質量管理和控制辦法、實施細則，在工程專案上堅決貫徹執行；

5.嚴格樣板制、三檢制、工序交接制度和質量檢查和審批等制度；

6.廣泛深入開展質量職能分析、質量講評，大力推行“一案三工序”管理措施即“質量設計方案、監督上工序、保證本工序、服務下工序”；

7.利用計算機技術等先進的管理手段進行專案管理和質量管理和控制，強化了質量檢測和驗收系統，加強質量管理的基礎性工作；

8.大力加強圖紙會審、圖紙深化設計、詳圖設計和綜合配套圖的設計和稽核工作，透過確保設計圖紙的質量來保證工程施工質量；

9.物資的質量對工程質量有直接影響，我們將嚴格按照公司的《物資管理程式》要求，做好分供方的選擇、物資的驗證、物資檢驗、物資的標識、物資的保管、發放和投用、不合格品的處理等環節的控制工作，確保投用到工程的所有物資均符合規定要求。

10.嚴把材料（包括原材料、成品和半成品）、裝置的出廠質量和進場質量關；

11.確保檢驗、試驗和驗收與工程進度同步；工程資料與工程進度同步；竣工資料與工程竣工同步；使用者手冊與工程竣工同步。

6.4.2組織保證措施

1.現場成立QC全面質量管理小組，對現場經常出現的質量問題運用QC管理方法（如排列圖、因果圖、調查表等方法）分析質量產生原因，制定對策，及時整改。

2.全員參與

指承建本工程的全體員工，在實施建立精品工程的過程中，透過各種宣傳手段，將創造精品的意識樹立於每個員工的頭腦中，自覺地以精品的意識和標準衡量和計劃每一項工作。同時透過崗位責任制將每位員工的職責與精品工程的建立相聯絡。

3.強化技術管理

嚴格執行圖紙會審制度，深入瞭解設計意圖並貫徹執行，專案技術部根據圖紙會審及設計交底情況，對專案人員及分承包商進行圖紙交底，使設計意圖貫徹到施工中的每一個工序。

4.嚴格貫徹監理規程程式

施工期間嚴格按照建設工程規程程式辦事，嚴格按設計圖紙和國家有關施工規程規範進行施工；對進場材料進行自檢和送檢，並提供相應的證明材料。不合格的建築材料、構配件和裝置不能中工程上使用；堅持按施工工序施工，質量不合格或未經驗收的工程，不能進行下一道工序施工。

5.明確總承包質量職責

我公司作為本工程的總承包方，對工程的整個施工過程中全部施工工序負責全面的質量保證，由我公司承擔的施工部分和每個分承包商的施工部分的質量均處於我公司專案經理部的控制之下，並將根據施工中出現的不同問題加以改進和解決，並及時彙報給業主和監理方。

6.質量目標分解

為實現本工程的質量目標，將對總目標進行逐層分解，分解後的質量目標逐層落實至各分承包商和材料分供應商，每個分承包合同和材料採購合同簽訂前，均有技術部門根據分解的質量目標提出針對合同標的物的工程技術質量要求，這些要求將作為合同的有效組成部分，約束其質量達到設計標準和使用要求。

7.在影響工程質量的關鍵部位和重要工序設定控制點，如在測量放線、模板、鋼筋定位和全部隱蔽工程設立以專業工程師牽頭的檢查小組實施控制。

8.建立高效靈敏的質量資訊反饋系統，設專職質檢員和專業工程師作為資訊的收集和反饋傳遞的主要人員，針對存在的問題，專案經理部生產組織管理系統及時調整施工部署，糾正偏差。

9.精心操作

對於本工程而言，精心操作一方面指具體的施工操作者對每一道施工工序、每一項施工內容均精心操作，另一方面指專案部的管理人員在各項工作中精心計劃、精心組織和精心管理。

10.嚴格控制

即在施工管理中應用過程控制的管理方法，對施工進行全過程、全方位、全員的控制，確定最佳的施工工藝流程，將管理人員的崗位職責相聯絡。

11.周密組織

在施工管理中應用計劃管理的手段，將施工各環節納入計劃的軌道，嚴格執行計劃中的各項規定。

在本工程的施工管理中編制以下計劃：

總體進度控制計劃、月度施工進度計劃、施工周計劃、施工日計劃。

第5節 質量管理保證措施

6.5.1質量保證程式

1.質量管理程式

2）過程質量執行程式

6.5.2施工過程管理

過程精品，一次成優是創優良工程重點控制之一。所以確保施工過程始終處於受控狀態，是保證本工程質量目標的關鍵。施工時按規範、規程施工，加強預先控制、過程控制，樣板開路。

施工過程分為一般過程和特殊過程，本工程的防水屬於特殊過程，其餘分項工程屬於一般過程。

1.特殊過程施工

依據《施工控制程式—質量》規定，本工程橋樑為特殊過程，須按特殊過程控制進行施工。

（1）施工前，由責任工程師依據已獲批准的橋樑施工方案對專業分包進行技術交底，並檢查技術交底的執行情況。

（2）所用材料必須具有產品合格證、檢測報告、市建委頒發備案表、複試報告及與監理見證取樣試驗報告。

（3）責任工程師及質量工程師負責對操作者上崗證、施工裝置、作業環境及安全防護措施進行檢查，並由現場經理對首件產品進行鑑定，填寫《特殊過程預先鑑定記錄》，只有在預先鑑定透過後才能進行大面積施工。

（4）責任工程師負責施工過程的連續監控並做好記錄，填寫《特殊過程連續監控記錄》。

2.一般過程施工

（1）技術交底：施工前，主管責任工程師向作業班組或專業分包商進行交底，並填寫技術交底記錄；

（2）設計變更、工程洽商：由設計單位建設單位及施工單位匯籤後生效；

（3）施工環境：施工前和過程中的施工作業環境及安全管理，由專案組織按公司《環境管理手冊》及《文明施工管理辦法》的規定執行並做好記錄。

（4）施工機械：①專案責任工程師負責對進場裝置組織驗收，並填寫儲存驗收記錄，建立專案裝置臺帳。②專案責任工程師負責編制施工機械裝置保養計劃，並負責組織實施。③物資中心定期組織對專案機械裝置執行狀態進行檢查。

（5）測量、檢驗和試驗裝置：施工過程中使用的測量、檢驗和試驗裝置，按《監視和測量裝置的控制程式》進行控制。

（6）隱蔽工程驗收：在班組自檢合格後，由主管責任工程師組織複檢，質量工程師和作業人員或專業分包商參加，複檢合格後報請監理（業主、設計院）進行最終驗收，驗收簽字合格後方可進行下道工序施工。

6.5.3物資採購與管理

物資的質量對工程質量有直接影響，我們將嚴格按照公司的《物資管理程式》要求，嚴把材料（包括原材料、成品和半成品）、裝置的出廠質量和進場質量關，做好分供方的選擇、物資的驗證、物資檢驗、物資的標識、物資的保管、發放和投用、不合格品的處理等環節的控制工作，確保投用到工程的所有物資均符合規定要求。

第6節 質量控制、檢驗和測試綱要及程式

6.6.1檔案和資料的控制

1.與質量有關的檔案和資料

本計劃要求所控制的檔案、資料是指本專案質量體系建立與實施中形成的以及與工程質量有關的檔案資料。

檔案受控是指對檔案的批准、發放、使用、更改、作廢、回收等均應納入程式，並按規定管理。

與本專案質量體系要求和控制工程質量有關的檔案和資料包括：

專案檔案，包括：專案策劃、質量計劃、與質量有關的規章、制度和行政檔案、施工組織設計、施工方案等。

標準類檔案，包括本工程設計規範以及國家和地方頒佈的有關工程施工的各類技術規範、標準、規程、標準圖集、定額等。

合同檔案，包括業主合同、分包合同、採購合同等。

圖紙類檔案，包括各類工程施工圖紙、設計變更、工程洽商等。

外來檔案，包括業主來函、分包商來函、供應商來函、政府或上級主管單位下發的與質量有關的檔案。

外發信函，就有關工程質量問題的外發信函。

質量記錄，包括質量體系執行記錄和與工程質量有關的記錄。

2.記錄要求

收文記錄

圖紙收發記錄

發文記錄

檔案審批記錄

6.6.2物資管理

1.物資採購的策劃

根據專案策劃，本專案物資供應的主要方式為：

分包商採購的物資，主要包括： 鋼筋、混凝土等常規材料週轉材料、專項材料等。

2.對供應商的評價

對於由專案採購的物資，由專案物資部組織對供應商進行評價，以保證選擇的供應商具有滿足供應合同要求的能力，其評價結果是判定供應商是否可以入選的重要依據。

（1）供應商資格預審

對於未在公司/分支機構合格供應商名錄中的供應商，專案物資部負責對供應商進行資格預審，向供應商發放資格預審表。對供貨廠家進行資格預審時，《供應商資格預審表》中的所有內容由生產廠家完成；對經銷商進行資格預審時，經銷商除按照資格預審表提供自身有關資料外，還應提供物資生產廠家的相關資料。物資部負責稽核供應商填寫的供應商資格預審表及提供的相關資料。

（2）供應商考察

對重要物資的供應商除資格預審外，物資部在採購前負責對其進行考察。考察的內容為資格預審中不包括的專案，如生產狀況、人員狀況、原料來源、機械裝置產品應用情況，對供應商的質量保證能力稽核，對供應商支付能力和提供保險、保函能力的調查等。考察由物資部牽頭，必要時應邀請技術等有關部門的人員參加。

3.物資採購的實施

（1）申請計劃

開工前，技術部向物資部提出物資申請計劃，以便物資部制定採購計劃並安排採購。對於採購週期較長的物資，需用計劃應儘早提交(規定原則的時間要求)，以給採購提供必要的操作時間。

每月25日前，工程部應向物資部提出下月需用物資的進場計劃，以便物資採購部門安排進貨。

（2）供應商選擇

本專案的物資採購採用招標和非招標兩種方式。招標形式的供應商選擇，經過以下幾個環節：制定招標計劃，編制招標檔案並向侯選供應商進行發放，對供應商進行預先評價，評標及定標。非招標形式的供應商選擇，經過以下幾個環節：邀請供應商報價，對供應商進行預先評價，比價並確定供應商。

對供應商的選擇，原則上至少邀請3家供應商參加投標或報價，特殊情況下可採取獨家議標(但事先應獲取專案經理的批准)。

供應商選擇的全部記錄資料由物資部負責儲存。

（3）樣品／樣本報批

凡需送樣審批的材料，技術部負責在物資申請計劃中註明提交樣品／樣本時間。物資部向供應商提出提供樣品／樣本和報價的要求。

技術部/責任工程師負責辦理向業主和設計的報批手續，儲存有關審批記錄。

（4）採購合同

物資部在與供應商商談採購合同（訂單）時，應根據物資申請計劃在採購合同（訂單）中註明採購物資的名稱、規格型號、單位和數量、進場日期、質量標準等項內容，規定驗收方式以及發生質量問題時雙方所承擔的責任、仲裁方式等。

採購合同的內容應以與業主簽訂的合同的相關條款為基礎，相應內容中不應有所牴觸或遺漏。在採購合同中要體現質量體系的要求，明確應達到的質量目標及開展質量保證工作的要求。

物資部在將合同（訂單）文字交專案有關部門會審後，再報專案經理批准，重大合同由事業部主管副總經理或其委託授權人批准。

物資部按照批准的合同文字與供應商簽署正式合同文字。

4.物資的驗證

（1）專案在供應商處對採購物資的驗證

當需要在供應商處對所採購物資的質量進行驗證時，物資部應在採購合同（訂單）中明確規定驗證的安排和物資的放行要求。

物資部組織技術、採購、質量等方面人員到供應商處，對所採購的物資進行驗證，並做出驗證記錄。

（2）業主對供應商提供物資的驗證

當業主提出在收貨地點或供貨地點驗證供應商供應的物資時，物資部負責聯絡並配合業主的驗證。業主的驗證不能免除公司提供合格產品的責任，也不能排除其後業主對不合格品的拒收。

（3）進場物資的驗證

物資進場後，由專案材料員和專業責任工程師進行驗證，材料員負責填寫並儲存進場物資驗證記錄。

（4）對分包商採購物資的驗證

分包商負責對其採購的物資進行驗證，填寫並儲存進場物資驗證記錄；負責管理該分包商的責任工程師應對分包商採購的物資和其驗證記錄進行審查，以確認所提供的物資符合要求。

專案的驗證不能免除分包商提供合格產品的責任，也不能排除以後專案對分包商所提供物資中不合格品的拒收。

5.記錄要求

物資申請計劃

物資採購計劃

供應商資格預審記錄

供應商評價記錄

供應商選擇評價記錄

物資樣品/樣本送審記錄

進場物資驗證記錄

6.6.3標識和可追溯性

1.物資的標識

物資部在向供應商訂貨時，除要求供應商提供物資進貨單據、材質證明、合格證外，還應要求供應商對物資的名稱、批號、規格、型號、質量等級等標識清楚。物資進場時，物資部/材料員負責辦理驗證手續，建立進貨記錄和物資臺帳。臺帳中對進貨日期、數量、使用、發放日期、使用部位等應標識清楚。領用時應有領料憑證。

進入貯存場地內的物資均應分類碼放，並設定標籤以標明物資的名稱、批號、規格、型號、數量、進貨日期、貨源地以及檢驗試驗狀態等。對時效性較強的水泥、外加劑、摻合料等材料，要按照不同品種、標號、出廠進場的時間，分割槽堆放碼齊，做到標牌明顯，並實行先進先出的原則。對現場加工好的鋼筋半成品，專案鋼筋責任工程師負責要求鋼筋加工班組按不同的結構編號堆放，並將標識牌綁紮在鋼筋半成品上。對生產廠家出廠已在物資包裝（含捆紮）上懸掛的標牌及其它標識，由材料員監督妥善保管。

標牌設定在物資儲存場地通道附近的明顯位置上，標牌要清晰醒目。入庫物資的標籤應懸掛在料架上方。

2.施工過程的標識

施工過程的標識主要是過程記錄來實現的，如質量管理體系檔案要求的過程控制記錄及建設主管部門規定的質量記錄。

施工過程中需進行檢驗和試驗的工序，以檢驗和試驗報告作為工序的標識。檢驗和試驗報告中應表明工序名稱、施工部位、送檢及報告日期、試驗結果等。

測量工程師應按不同的施工階段、不同的要求，做出現場測量標誌、測量成果圖和成果記錄。

工程竣工後由專案經理組織與業主辦理交工驗收手續，工程部、技術部按規定填寫規定的記錄，經有關各方簽字後作為工程最終結果有標識。

3.檢驗和試驗狀態標識

物資和施工過程在檢驗和試驗後，應對其檢驗和試驗狀態進行標識，以表明其經檢驗和試驗後合格與否。檢驗和試驗狀態分為未檢驗、已檢驗合格、已檢驗不合格和已檢驗待確定四種狀態。負責標識的單位應保護好標識，發現標識不清或無標識的情況，應立即處理、補做。

（1）物資的檢驗和試驗狀態

材料員負責進場物資的檢驗和試驗狀態進行標識。對分包商採購的物資，負責管理該分包商的責任工程師負責指導與監督其按本程式規定對物資的檢驗和試驗狀態進行標識。

（2）過程的檢驗和試驗狀態

由責任工程師/質量工程師負責施工過程的檢驗和試驗狀態標識。

對過程的檢驗和試驗狀態標識均採用記錄形式進行。記錄中應標明過程合格或不合格結論，並確保作業人員（包括分包商）清楚過程所處的狀態。

（3）工程最終檢驗和試驗狀態

工程最終檢驗和試驗狀態為政府質量監督機構最後核定的單位工程評定表中所標識的合格和不合格兩種狀態。

6.6.4施工過程控制

1.確定過程

本專案的關鍵過程為：測量過程、道路工程、涵洞工程、橋樑工程等。

本專案的特殊過程為：橋樑樁基、橋樑上下部結構

2.關鍵過程的控制

（1）施工技術方案

對於關鍵過程均需由責任工程師編制施工技術方案.

（2）技術交底

施工前，責任工程師應向作業人員/分包班組進行技術交底，填寫並儲存技術交底記錄。

（3）作業環境

對施工前和過程當中的施工作業環境及安全文明施工的管理，由責任工程師及安全員按施工組織設計及施工技術方案或環境管理計劃的要求，監督執行並做好監控記錄。

（4）施工機械

專案裝置員負責對進場施工裝置組織驗收，並填寫、儲存驗收記錄，並建立本專案的施工機具及裝置臺帳；負責編制施工機械裝置維修保養計劃，並按計劃組織維修保養，保證裝置能力，做好並儲存相應記錄；負責對分包商自帶機械裝置執行狀態進行檢查，督促分包商進行維修保養。

（5）檢驗、測量和試驗裝置

施工過程中使用的檢驗、測量和試驗裝置，按第12款的規定進行控制。

（6）人員能力資格

對參與關鍵過程、特殊過程施工的作業人員，應確保其能力符合要求。本專案需持證上崗的工種主要有：電焊工、電工、起重工、架子工等。

專業責任工程師負責檢查關鍵過程上崗人員的資格，並確認其能力是否符合要求，對於特殊過程，專業責任工程師應填寫特殊過程(人員)預先鑑定記錄。

3.特殊過程的控制

那些透過後續檢驗和試驗不能完全確定，或不能經濟性地判定， 或加工缺陷在使用過程中才暴露出來的過程，都視為為特殊過程。

（1）過程確認(特殊過程的預先鑑定)

特殊過程施工技術管理的責任工程師負責組織對參與特殊過程施工的操作者、施工裝置、物資、施工方案、作業環境條件等要進行預先鑑定，填寫《特殊過程預先鑑定記錄》並儲存。

質量工程師安全員對參與特殊過程施工的操作人員的資格進行確認，以確保所有從事特殊過程施工的作業人員都能按規定要求持證上崗。現場經理組織， 專業責任工程師、質量工程師參加對特殊過程中的首件(試驗批)產品進行檢驗和試驗。透過對施工結果的各項技術指標的實現程度，確認過程控制的可行性和有效性。裝置員參與對施工裝置的確認，以判定其能力是否滿足過程需要。材料員參與對投入到特殊過程的物資質量進行驗證。質量工程師參與對施工作業環境的符合性進行確認。

現場經理對特殊過程各因素預先鑑定的結果進行稽核，當全部符合要求時，簽署意見，決定正式開始施工。

（2）過程再確認(特殊過程的連續監控)

質量工程師在特殊過程的施工過程中，負責對原先已確認的五項引數(人、機、料、法、環)進行連續的過程引數監控，並確保每一工作班至少填寫一次《過程引數連續監控記錄》。

現場經理/技術總負責人除檢查專案特殊過程的預先鑑定(確認)情況外，還應對特殊過程實施必要的監視和測量。

4.記錄要求

技術交底記錄

專案施工裝置機具臺帳

專案裝置維修保養計劃

裝置進場驗證記錄

裝置維修保養記錄

特殊過程能力預先鑑定記錄

特殊過程引數連續監控記錄

6.6.5監視和測量裝置的控制

1.管理

專案裝置計量員負責建立本專案的計量器具裝置臺帳，其中包括各分包進入專案現場的全部計量器具與裝置。分包商提供的計量器具與裝置，由裝置計量員進行驗證。發現不合格時，立即通知分包商停止使用。

2.檢定

裝置計量員制定專案計量器具裝置週期鑑定計劃，按定計劃將計量器具送交當地計量檢定機構進行週期檢定，並儲存計量器具的檢定合格證明檔案。

3.記錄要求

專案計量器具裝置臺帳

計量器具裝置檢定合格證書

6.6.6質量記錄的控制

1.質量記錄的範圍

質量記錄包括工程質量記錄（如檢驗和試驗記錄、不合格品報告等） 和質量體系執行記錄（如合同交底記錄、特殊過程預先鑑定記錄、糾正措施記錄等）。

2.質量記錄的收集

（1）工程質量記錄

材料工程師負責收集進貨驗證記錄、物資檢驗和試驗記錄等。

質量責任工程師負責收集：

施工檢驗和試驗記錄；

工程質量驗收記錄；

工程質量評定記錄；

技術管理工作記錄，如圖紙會審、技術交底記錄等。

材料員、責任工程師、質量工程師應將其收集到的質量記錄按時交給資料員彙總、整理並儲存。

（2）質量體系執行記錄

質量工程師負責收集整理顧客滿意、工程回訪保修、不合格品處置記錄、糾正和預防措施記錄、資料分析記錄等。合約商務經理負責收集、整理合同修訂評審、分包商評價與選擇記錄、分包商進場驗證記錄等。材料工程師負責收集整理供應商評價、選擇、採購資訊及物資進場驗證等記錄。裝置計量員負責收集整理計量器具裝置檢定、校準，以及裝置維修保養等記錄。安全員負責收集整理、特殊工種人員培訓、考核等記錄及資格證明檔案。

3.質量記錄的標識、編目

所有質量記錄應字跡清晰，寫明編號、記錄日期、記錄內容，並及時準確。工程質量記錄的標識、編目應按當地建築主管部門規定的工程竣工技術資料的管理要求做好工程質量記錄。質量體系執行記錄採用程式檔案規定的表式。來自分包商的質量記錄也應按上述規定管理。

4.質量記錄的歸檔與貯存

每月底材料工程師、質量工程師、責任工程師等應將其收集、整理好的質量記錄移交資料工程師歸檔。資料工程師收集的質量記錄在歸檔前，應分類收錄在資料夾（盒）/入檔案櫃中，以防記錄損壞或丟失。儲存的檔案應建帳，做到帳、物對應，便於查閱。

6.6.7產品的監視和測量

1.總則

技術部按有關法規、標準或合同要求制定進貨檢驗及試驗計劃和過程檢驗和試驗計劃，確定需要的檢驗和試驗專案、檢驗和試驗依據的的標準、檢驗和試驗單位、記錄的保管人員等。檢驗、試驗人員應根據檢驗和試驗計劃的要求實施檢驗、試驗並儲存有關記錄。

需要對外委託試驗時，由技術部從政府質量監督部門認可的試驗室中選擇合適的委託物件。

2.進貨檢驗和試驗

無論專案或分包商採購的物資，還是業主提供的物資，均應按相關法規要求，在實施驗證的同時，進行必要的複驗。對分包商採購的物資，由分包商提供質量保證檔案、複驗報告等檔案，相應責任工程師予以驗證並儲存驗證記錄。

3.過程檢驗和試驗

過程檢驗和試驗即工序檢驗。各工序應在作業人員自檢的基礎上，由責任工程師和質量工程師組織工序檢查並儲存檢查記錄。工序檢驗中的試驗，由責任工程師填寫試驗委託單並指派專人按相應規定取樣，送交試驗室進行試驗。試驗委託單和試驗報告由責任工程師儲存。

分包商進行的檢驗和試驗，由責任工程師進行驗證並從分包商處收取檢驗和試驗記錄。對驗證透過的，責任工程師應在檢驗和試驗記錄上簽名認可；驗證未透過的，責任工程師應要求分包商重新進行檢驗和試驗；必要時，責任工程師可進行復驗。

對於需進行見證取樣的試驗，責任工程師應邀請監理人員到現場監督取樣，並按要求密封。

未經檢驗併合格的工序不得轉序施工。

4.最終檢驗和試驗

工程施工完畢及交付業主前，須按規定對工程進行最終檢驗和試驗。只有當規定的檢驗和試驗全部完成、檢驗和試驗結果達到規定要求，並經相應部門（監理或質量監督站）認可後，工程才可以辦理交工。

最終檢驗和試驗工作由現場經理於全錄組織，責任工程師、質量工程師、分包商負責人等有關人員參加。在完成最終檢驗和試驗並填寫相應記錄後，現場經理組織將檢驗試驗報告資料交與專案資料工程師存檔。在工程透過最終檢驗和試驗後，應按合同及當地質量監督部門的管理要求邀請業主、監理以及質量監督站進行核驗，相應責任工程師/質量工程師負責儲存記錄。

5.記錄要求

施工過程檢驗記錄

試驗記錄、報告

6.6.8不合格品的控制

1.不合格品的標識、記錄和隔離

對經檢查初步確定為不合格品的，質量工程師負責標識並做好記錄。

對於不合格品應採取可靠措施使其與合格品隔離，以防止在處置前的誤用或轉序。對不合格物資由質量工程師通知材料工程師採取隔離措施，做出標識、單獨堆放。對不合格工序，由質量工程師通知作業人員中斷施工，實施隔離。

2.不合格品的評審

不合格物資：由材料工程師組織評審，質量工程師/責任工程師參加。不合格工序：由質量工程師組織，責任工程師參加；構成質量事故的，由現場經理組織分包商，並會同設計、監理、質檢站和業主代表進行評審。

評審內容包括分析不合格品對工程質量的影響程度，確定不合格品等級以及決定採取的處置方法。處置方法可為下列方法中的一種進行返工，達到規定要求；

進行返修，不影響預期使用；

降級使用或改作它用；

拒收或報廢；

向業主/監理/設計申請讓步接收。

3.不合格品的處置

（1）不合格物資

返工或退換的物資，由物資部通知供應商進行處置。返工後或已退換的物資，由材料工程師組織重新驗證，如仍不合格應再次處置。報廢的物資，由物資部辦理報廢手續。降級或改為它用、讓步接收的物資，由物資部向監理、業主辦理申請讓步手續。

（2）不合格工序

對一般不合格，由質量工程師下發整改通知單，作業隊組實施整改;整改後由質量工程師/責任工程師對整改結果進行驗證。嚴重不合格/質量事故，由現場經理組織，責任工程師、質量工程師參加，必要時邀請設計、監理、業主及其他有關人員一起研究處置方法，處置結果的驗證由質量工程師組織實施。

需申請讓步接收時，責任工程師/質量工程師要記錄不合格的實際情況，向監理、業主辦理申請讓步手續，監理、業主審批後方可轉序施工。

返工的工程由質量工程師重新評定，如仍不合格，應再次處置直至合格。

4.記錄要求

不合格品評審處置記錄

6.6.9關鍵部位的質量管理

1.路基施工的質量控制

(1）填土控制

路基土方回填前，對道路用地範圍內的場地進行砍樹、挖根、除草、淤泥、表土等清理。清表厚度40cm。

路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥等，不得含草、樹根等雜物。

土質變化較大地區，應分層取土，防止混雜；地下水位較高地區，取土坑應設集水井，隨時抽乾井中地下水，以降低土的含水量。

基底為耕地或鬆土，必須清除樹根、雜草。路基穿過水網和水稻田地段時，應抽乾積水，清除淤泥和腐植土，壓實基底後方可填築。

路基頂面設計回彈模量值不少於30MPa。

地下水位較高或土質溼軟地段的路基的壓實度達不到規定時，可採用晾曬、換土、石灰處理、設定砂墊層等措施，換土厚度不得小於0.8米。

（2）壓實度控制

填料含水量的控制。含水量應接近最佳含水量。土的含水量不夠時，配灑水車灑水；含水量較大時，翻曬後用壓路機碾壓。

分層厚度的控制。填土路基應分層壓實，其分層最大厚度必須與壓實機具功能相適應，每層填土壓實厚度為0.3米左右。壓實前必須對含水量進行測定，含水量符合要求後再碾壓，避免返工。

試驗資料的控制。修築前在取土地點進行擊實試驗，確定其最佳餘含水量和最大幹密度。攤鋪碾壓前，應測定土的實際含水量，過溼應予以晾曬，過幹應加水潤溼，控制其含水量在最佳含水量±2%的範圍以內。

碾壓（夯擊）後，立即測定其含水量和溼密度，計算幹密度和壓實度，判斷是否達到壓實度標準。

壓實應先邊後中，以便形成路拱：先輕後重，以適應逐漸增長的土基強度；先慢後快，以免鬆土被機械推動。同時應在碾壓前，先整平由路中線向路堤兩邊整成1.5%的橫坡。在彎道部分碾壓時，應由低的一側邊緣向高的一側邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡。前後兩次輪跡需重疊15cm～20cm。應特別注意控制壓實均勻，以免引起不均勻沉陷。

道路邊緣、檢查井、雨水口以及溝槽回填土不能使用壓路機碾壓的部位，採用機夯或人力夯實。防止漏夯，夯擊面積重疊1/4～1/3。

2.路面平整度的控制

（1）要控制路面鋪築的平整度，應先從路基平整度抓起，再嚴格控制底基層、基層標高和平整度，在保證厚度的前提下寧低勿高，以保證面層厚度。

（2）保證瀝青混凝土集料的規格和質量。集料中針、片狀料含量及壓碎值等質量必須達到設計要求。

（3）攤鋪機效能及操作水平是影響瀝青混凝土路面平整度的直接因素。

選擇效能優良，結構引數穩定，找平裝置自動化程度高，與拌和機能力匹配的攤鋪機。

攤鋪速度要均勻，保持攤鋪速度不變（根據瀝青廠、運輸車輛供料情況，以不停機為原則）。

運料車不得衝撞攤鋪機和卸料過猛，也不得在卸料中制動而加大攤鋪機執行阻力，否則，會引起攤鋪機速度變化，會形成“波浪”、“搓板”等現象。要求運料車與攤鋪機推動輪輕柔接觸，運料車卸料時料斗均勻起升。卸料過程掛空擋，靠攤鋪機平穩推進。

運料車卸料時或其他原因灑落在地上的散料應及時清理，否則，兩側履帶因灑落影響接地標高與橫坡不一致時會產生波浪，影響平整度。

（4）碾壓時驅動輪在前，從動輪在後，可以避免熱料被擠壓隆起，後退時沿前進碾壓的輪跡行駛。由外側向內側，由低處向高處碾壓，先靜壓後振動碾壓。碾壓過程中儘量不打方向、制動，碾壓必須梯形重疊，防止超壓或漏壓，在用振動壓路機復壓或終壓時，倒車應先停止振動，向前壓時，先起步再開振動，以避免擁包或出現凹槽，壓路機不得在未碾壓成型並冷卻的路面上轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。當天碾壓成型但尚未冷卻的瀝青混凝土路面上不應停放任何施工或其他裝置及材料，以防產生變形。完全冷卻後方能開放交通。

（5）瀝青路面施工，施工接縫是必然存在的，接縫處常因結合強度不夠產生變形、裂紋、鬆散或出現錯臺等不平整現象。

縱向熱接縫。先鋪瀝青混凝土的一邊在壓實時預留一定寬度，待後面的攤鋪機鋪完後一起壓實即可。這樣，看不到接縫。熱接縫的碾壓應放在錯輪碾壓的最後進行，由一臺壓路機最終完成，不要換機。

儘量不出現縱向冷接縫。如出現不在同一時段鋪築的縱向縫，及時將縫帶位壓實，在下次鋪筑前把邊緣切成垂直面，將後鋪的瀝青混凝土料與已鋪部分重疊5～10cm，即保證松鋪厚度，再用人工將原路面上的瀝青混凝土料剷除，最後用鋼輪壓路機按縱向15cm間隔逐步錯輪跨越縱向接縫進行壓實。縱向冷接縫在實施時，上下層縱向接縫不得重合，錯開量不得小於15cm.

橫向接縫。施工中，儘量保持路面瀝青混凝土鋪築連續進行。對橫向接縫應在下次攤鋪前，用平整度儀或3m直尺檢查端部平整度，將不符合要求的端部用切割機切除，在切割面上塗上乳化瀝青，用攤鋪機熨平板或用熱料將原壓實部位進行預熱甚至軟化，攤鋪時保證松鋪厚度，必要時用人工刮灑一層細料，然後用鋼輪壓路機橫向碾壓，由冷到熱，以每次20cm寬度為宜，向新鋪方向錯移，直至全部在新鋪面上為止。改為縱向碾壓時，不要在橫接縫上垂直碾壓，以免引起新舊層錯臺，並及時測量平整度，如不符合及時處理。

第7章 安全和綠色施工保障措施#

第1節 本工程安全施工的難點及重點

7.1.1安全施工難點分析

1.本工程施工過程中的一切情況將直接受到社會機構和廣大人民群眾的監督，同時將成為專案施工中的重大壓力。

2.本工程施工區段現場條件複雜，特別是垂直運輸機具的使用必須做好協調工作。

3.本工程由於各部位存在複雜性，施工過程中注意操作過程中的控制，最大限度地避免工傷事故的發生。

7.1.2安全施工重點部位

1.臨近的車道人行道安全防護；

2.基礎施工安全防護；

3.施工用電安全防護；

4.大型機械的使用及安裝、拆除安全防護。

5.四口及臨邊防護

7.1.3安全管理重點

建立安全文明管理機構，規章制度，安全生產目標計劃，安全生產責任制，安全教育、安全用電、模板支撐；腳手架搭設，機具安裝使用，以及各種安全防護措施。

第2節 安全文明施工管理目標

安全目標：確保無重大工傷事故，杜絕死亡事故，輕傷頻率小於 3‰以內。

第3節 主要安全管理制度與安全措施

7.3.1 主要安全管理制度

1.安全生產例會制度

每半月召開一次安全生產工作例會，總結前一階段的安全生產情況，佈置下一階段的安全生產工作。

2.特種作業持證上崗制度

施工現場的特種作業人員必須經過專門培訓，考試合格，持特種作業操作證上崗作業。

3.安全值班制度

專案經理部及勞務隊伍必須安排負責人員在現場值班，不得空崗、失控。

4.安全技術交底制度

各施工專案必須有針對性的書面安全技術交底，並有交底人與被交底人的簽字。

5.建立安全生產班前講話制度

斑班長應根據具體施工進展情況及各階段施工特點，在施工之前及時對班組作業人員進行安全講話。

6.日檢查、旬檢查制度

日檢查：由現場經理和安全工程師負責，按照XX市建築施工現場安全日檢表的內容，在每天下午下班前進行檢查，對發現的問題立即定人員定時間進行整改，為夜班或第二天施工創造條件。

旬檢查：由專案經理部召集現場經理、專業工程師、安全員、保衛，消防、機務、料具、行政、衛生等有關人員共同進行聯合檢查，按照XX市施工現場管理規定的內容檢查評分，評估工地的管理水平。

7.機械裝置、臨電設施和腳手架的驗收制度

各種機械裝置、臨電設施和腳手架在安裝完畢後必須進行專項驗收，未經驗收或驗收不合格嚴禁使用。

7.3.2專項施工安全措施

根據國家以及省市地方當地的有關安全法規以及有關規定，結全本工程的特點，特制定如下安全措施：

1.裝卸碴與運輸安全措施

1）棄碴場地，避免因棄碴造成排水不暢與過大土壓引起對建築物的危害；若靠近交通要道，防止棄碴危害車輛與人身安全。有害環境保護的棄碴方案，徵得當地環保部門的同意。

2）進入施工場地的內燃機械與車輛，選用低噪音裝置。汽油機械裝置不得進入施工場地。

3）裝載料具時，不得超出裝載限界。裝運大體積或超長料具時，捆紮牢固。

4）各種運輸裝置不得人、料混裝，嚴禁人員乘坐非運人的車輛與行走機械。

5）禁止使用裝載機當“吊機”爬坡和當運輸車用，以免違章發生事故。

2.襯砌作業安全措施

1）襯砌使用的腳手架、工作平臺、模板臺車、跳板、梯子等，安設牢固，其承重不得超過設計能力，並在現場標明；腳手架、工作平臺搭設不低於1m的欄杆，底板滿鋪，木板端頭搭設在支點上，嚴禁出現探頭板；不得以模板架兼作腳手架。工作臺與跳板上無露頭釘子；跳板寬度不小於60cm，自由長度不大於3m，並釘防滑木條，高度大於2m時，外側有欄杆。

2）灌築混凝土前，先檢查擋頭板是否穩定和嚴密，灌築時兩側對稱進行，不使臺車受到偏壓；拆除混凝土輸送軟管時，停止混凝土泵的運轉，臺車停止工作時，及時切斷電源，以防漏電、觸電。

3）鋪底襯砌，儘量安排超前，以利拱牆襯砌加快和保證運輸安全，作到文明施工。

4）吊裝和拆除模板宜用小型機具，設專人指揮、監護，以防事故發生。

3.土石方吊運安全技術措施

1）提放吊斗，安排專人負責指揮。起吊時，坑內作業人員要躲避在安全處，停止施工，若吊斗上粘有泥土，需要剷除時，必須將吊斗放在地面上剷除，嚴禁將吊斗懸空鏟泥。

2）起吊作業前，對司機進行安全技術培訓和技術交底，起吊時，司機要認真操作，精力集中。

3）夜間施工有充足的照明設施，若遇有暴雨、大風等情況時，應停止施工。

4.施工機械安全控制措施

1）施工現場實施機械安全管理及安裝驗收制度，機械安裝要按照規定的安全技術標準進行檢測。所有操作人員要持證上崗。使用期間定機定人，保證裝置完好率。

2）施工過程中嚴格執行國家頒佈的安全生產操作規程及有關規定，嚴禁違章指揮、違章操作。

3）機械裝置的操作人員，均經培訓並持證上崗，機械裝置專人操作、專人負責。

4）電動機械裝置，經過安全部門檢查合格後，並取得合格證的方能投入使用，否則不準送電運轉。

5）吊裝較大重量物體時，預先制定吊裝方案，並按方案嚴格實施。

6）各種專用機械有可靠的安全防護裝置，由使用者專門負責。

7）大中型機械裝置在施工過程中，嚴格按機械規程作好日常維護及保養，並作詳實記錄。外租機械裝置，租賃方簽訂《安全協議書》，明確規定租賃雙方安全責任。

5.地下管線保護措施

1）在詳細閱讀、熟悉掌握設計、建設單位提供的地下管線資料的基礎上，對影響施工和受施工影響的地下管線開挖必要的樣洞（開挖樣洞時通知管線單位監護人員到場），核對、弄清地下管線的確切情況，包括標高、埋深、走向、規格、用途、性質、完好程度等，做好記錄，並由建設單位見證。

2）工程實施前，把施工現場地下管線的詳細情況和制定的管線保護措施向現場施工技術負責人、工地主管、班組長直至每一位操作工人作層層安全、技術交底，明確各級人員的責任。

3）工程實施前，對受施工影響的地下管線設定若干數量的沉降測點，工程實施時，定期觀測管線的沉降量，及時向建設單位和有關管線管理單位提供觀測點佈置圖與沉降觀測資料。

4）工程實施時，嚴格按照監理、業主審定的實施性施工組織設計和地下管線保護技術措施的要求進行施工，各級管線保護負責人深入施工現場監護地下管線，督促操作（指揮）人員遵守操作規程，制止違章操作、制止違章指揮和違章施工。

5）施工過程中發現管線與交底內容、樣洞資料不符或出現直接危及管線安全等異常情況時，立即通知建設單位和有關管線單位到場研究，商議補救措施，在未作出統一結論前，不擅自處理或繼續施工。

6）工過程中可能發生意外情況的地下管線，事先制訂應急措施，配備好搶修器材，以便在管線出現險兆時搶修，做到防患於未然。

7）一旦發生管線損壞事故，立即上報上級部門和建設單位，特殊管線立即上報並立即通知有關管單位要求搶修，積極組織力量協助搶修工作。

8）對鄰近的地下管線作嚴密的沉降觀測，發現沉降量達到報警值時，即作管線的地基跟蹤注漿，防止管線過量沉降。

6.施工圍擋及交通導改安全保證措施

1）施工作業場地必須符合XX市有關規定及招標檔案要求進行施工圍擋，確保建築施工安全及不影響周圍施工環境。

2）交通導改必須按照設計檔案要求編制詳細的施工導改方案報業主、監理及交通管理部門審批，並積極配合交通管理部門組織實施。

3）在施工作業場地進出口設定安全交通警示標誌、車輛慢行標誌、道路改移標誌等，並安排專業安全人員配合交警同志進行施工作業區段的交通指揮，以保證施工作業場地影響範圍內的交通暢通。

4）經常組織公司專案部機動車駕駛人員學習《道路交通安全條例》，以提高司駕人員交通安全意識，確保出入工地施工車輛不違章駕駛，不阻塞交通。

5）裝運易燃、易爆和危險品的車輛符合國家有關安全規定的要求，除必須的機駕人員外，不搭乘其他人員。

6）精心組織，合理安排施工，儘量減少施工圍擋時間，以便及早恢復正常交通，減少安全事故發生隱患。

7.3.3風險防範及處理措施

7.3.3.1安全風險防範及處理措施

(1)提高認識，明確職責，加強制度建設，構建長效機制，高度重視施工安全風險評估工作。完善安全生產各項管理制度，推廣和應用安全監控機制，促進生產長治久安。定期召開安全例會，分析安全形勢，查詢安全生產隱患，落實安全生產責任，堅持長抓不懈。

(2)根據專案施工內容在下列場所確定事故隱患和職業危害作業點，設定警示標牌。

1)有爆炸、易燃、易發生火災危險的場所；

2)有觸電傷害危險的場所；

3)有中毒和窒息危險的場所；

4)有人員高空墜落危險的場所；

5)有機具、物件掛、絞、碾、碰、擠、壓、切、撞、割刺危險的場所；

6)有灼燙、透水、淹溺、坍塌等危險的場所；

7)有落物、崩塊傷人危險的場所；

8)粉塵超標和環境汙染的場所；

9)存在噪音、低溫、高溫、振動、輻射、生物毒性危害危險的場所；

10)因雨、雪、風等自然因素和其他容易致人傷害、發生事故頻率較高可能導致事故發生的場所。

(3)按下列標準劃分事故隱患和職業危害作業點監控等級

1)A級（紅色監控區域）：易發生群死群傷，造成重大財產損失，或可能發生重大職業危害事故，對單位造成重大影響。

2)B級（橙色監控區域）：易發生多人傷害，財產損失較大，或可能發生較大職業危害事故，對單位造成較大影響。

3)C級（黃色監控區域）：發生事故的機率較小，傷害程度較輕，財產損失較小，或可能發生一般職業危害事故，對單位造成一般影響。

(4)對事故隱患和職業危害作業點進行排查，風險評估，分級建檔監控

1)做好宣傳發動工作，依靠職工群眾，組織人員，深入生產現場，分析排查。

2)組織有分管領導、安全技術人員和職工參加的評估小組，對排查的問題進行評估，確認事故隱患和職業危害作業點，並根據上述監控等級劃分依據，確認其監控等級。任何級別的事故隱患和職業危害作業點均要先行採取措施進行整改。

3)根據事故隱患和職業危害作業點監控級別，分級登記建檔。對事故和職業危害危險源（點）實行縱向到底、橫向到邊的全節點、全過程、全方位的實時和動態監控，不留死角和盲區。

4)透過評估，列入事故隱患和職業危害作業點的監控點統一設定分色標誌牌，標明監控點名稱、危險等級、易發生事故的種類、預防措施、控制要求、緊急處理預案、責任人、檢查週期等，組織職工群眾定期進行檢查。

5)建立事故隱患和職業危害動態管理機制

建立事故隱患和職業危害監控點實時監控制度。對已經被監控的事故隱患和職業危害監控點按照要求進行監控。因出現意外情況導致危險程度升高或透過採取技術、工藝等措施整改後，其危險性消除、降低，要及時進行風險評估，更新監控內容或進行動態清零。因單位擴大生產經營規模新產生的事故隱患和職業危害，要進行排查風險評估，確認監控等級。對生產作業過程中移動危險源點，要採取跟蹤監控，使監控點處於可控狀態。建立事故預警制度。對可能發生的事故和職業危害，制定應急救援預案，組織職工現場演練，熟悉應急救援預案要求、內容和方法。

建立職工教育更新制度。單位要對職工加強監控點管理、日常安全教育和現場安全教育，並對錄用新人員，貫徹新法規，調換新工種，採用新技術、新工藝、新裝置、新材料等情況，及時進行職工安全知識更新教育。建立獎勵制度。對職工在監控過程中及時採取有效措施，制止和避免事故發生的，給予一定獎勵。

6)建立事故隱患和職業危害持續改進機制

①建立全員排查制度。定期或不定期組織發動職工對事故隱患和職業危害進行排查，凡是能整改的事故隱患和職業危害，及時進行整改。凡因工藝、技術等原因難以整改的，實行評估確認，分級分色預警控制，各單位明確專人每日對施工部位的安全生產進行巡查，做好記錄。安全環保部將安全監控工作體系納入日常工作範圍，每日對施工部位的生產崗位進行巡查，做好記錄。

②建立持續改進位制度。對事故隱患和職業危害監控點經常檢查，形成排查、評估、確認、掛牌、檢查、整改、效果評價持續改進的螺旋式迴圈。

③建立創新提升制度。積極吸收安全生產新理念、新規範、新的技術手段、新的管理方法，不斷豐富和完善監控工作方法，提升監控法的應用實效。

7)建立事故隱患和職業危害系統評價機制

①職工評價：總承包專案部要組織職工對生產作業現場裝置、環境、人的行為和現場管理進行評價。評價的方法主要採取“作業班組每日評價，施工隊每週評價，總承包專案部每月評價”，根據評價結果，對崗位監控點控制情況進行評估。

②技術評價：單位要組織本單位的技術人員對安全生產情況進行評價，或聘請中介機構、安全專家進行評價。

(5)所有施工場所要設定“三圖五卡”

“三圖”是安全監控工作體系流程圖、事故隱患和職業危害監控組織網路圖、事故隱患和職業危害監控示意圖，並公佈在醒目處。“五卡”是事故隱患和職業危害監控卡、事故隱患和職業危害評價卡、事故隱患和職業危害整改卡、事故隱患和職業危害應急救援處理卡、事故隱患和職業危害職工權利義務告知卡。並符合下列要求：

1)重點監控崗位有監控牌（卡）；

2)作業現場安全警示標誌齊全醒目；

3)職工勞動防護用品穿戴正確；

4)各種裝置設施的安全防護裝置和消防、職業衛生防護設施的配置齊全完好；

5)崗位操作規程和有關制度齊全；

6)崗位安全臺帳記錄完整。

(6)工作獎懲

各單位定期對各部門、各施工隊的工作落實情況進行檢查，將安全生產工作落到實處，建立目標考核制度與獎罰制度。對推行安全監控工作體系成績突出的，在監控過程中及時採取有效措施、制止和避免事故發生的給予獎勵；對推行不力導致發生安全生產事故的，予以經濟嚴懲。

7.3.3.2質量風險防範及處理措施

(1)建築工程施工質量風險管理是一個系統過程。對施工全過程的質量風險管理、包括對投入生產要素的管理、施工及安裝過程的管理和最終產品質量驗收管理。也可分為施工準備階段的質量風險管理、施工過程的質量風險管理、驗收階段的質量風險管理、竣工保修階段的質量風險管理。

(2)施工質量風險管理的總目標是：保證施工任務順利完成、達到合同約定的驗收、交工的質量條件。

(3)建築工程施工質量風險管理的基本方法：以事前預控為基礎、以過程監控為重點、以治理質量通病為手段、降低工程質量風險。

(4)施工質量風險管理的基本流程

1)收集工程質量風險資訊。根據設計圖紙、標準規範、施工條件、承包合同與業主要求、企業管理情況等、組織工程技術、管理人員、分析工程的難點、特點、收集施工各階段的質量風險及影響因素的相關資訊。

2)進行質量風險評估。可採取定性與定量相結合方法、結合企業自身的技術質量管理水平、並綜合考慮外部的可利用資源、對收集的質量風險資訊進行分類彙總、逐項分析、評估出各項風險的嚴重程度或等級。

3)制定質量風險管理策略。按照風險評估結果、對不同程度的質量風險採取不同的管理策略、主要指施工企業和各單位根據自身條件和外部環境、圍繞企業發展戰略、選擇適合的風險管理的總體策略、並確定風險管理所需人力和財力資源的配置。

4)提出和實施質量風險管理解決方案。根據確定的質量風險管理策略、進一步提出每項質量風險的防範、控制措施。

5)質量風險管理的監督與改進。建立風險管理的監督與改進機制、在工程施工各階段和質量風險管理過程中、定期或不定期地對質量風險管理情況進行監監督檢查、評價效果、查詢不足、及時糾偏和特續改進。需要強調的是、建築工程質量控制是一項系統工程、質量風險管理也同樣如此。

(5)技術風險防範措施

建立由專案總負責人直接領導下的施工技術負責人——責任工程師——責任人員的三級質量保證體系。對施工全過程（以上五個環節）進行質量管理控制，制訂各分部分項工程施工流程圖及施工方案，設定控制點進行工序質量控制。

以工法為依託，使施工程式化、規範化。建立健全現場各項質量管理崗位責任制和規章制度，嚴格執行施工技術規範。開工前必須有施工方案，專業責任工程師及工長必須對施工班組進行技術交底，並作好施工記錄，使全體施工人員對設計技術要求，質量標準作到心中有數，創優質工程的目標一致。

7.3.3.3工期風險防範及措施措施

(1)組織上

防範組織管理因素引發的工期風險，要從根本上提高組織管理水平。而組織管理水平的高低，涉及多方面的因素，而最重要的則是整個管理團隊的綜合素質所決定的。但是，為防範組織管理因素對工期的影響，可以從一些常見問題上找出基本的經驗和教訓，以防範工期風險。

1)合理的施工部署是實現計劃工期的根本保證：如果將組織施工比作打仗，那麼，施工部署就相當於確定戰略戰術。正確的戰略戰術是戰爭取勝的前提，合理的施工部署則是圓滿完成工程施工的基本保證條件之一，也是防範工期風險的主要措施。做好施工部署的前提是“知已知彼”——既要明瞭工程專案的特點，更要知曉自己單位的優勢與劣勢。不同的施工單位面對同一個工程專案投標，會提出不同的施工方案和施工部署，雖然大家面對的客觀條件是一樣的，但自身的條件不同，給出的答案自然不同。施工部署的優劣，很重要的一個方面體現在能否揚已所長，避已所短，結合工程的特點，做出合理的施工安排。

2)重視生產要素的均衡配製：生產要素的均衡配置是組織施工生產的一個重要原則。生產要素均衡配置是指為完成一定的施工生產任務，投入的人力，機械，材料，資金等要達到互相配合，比例適當。有時為了加快工期，常用的辦法就是增加人力或機械，但是。如果不能達到相關生產要素的均衡配置，難以達到期望的效果，甚至有可能造成工期風險。

3)認真對待每一道工序的合理銜接：工序之間的銜接是否緊湊合理，對工期的影響很大。如果上一道工序完成以後，後續的工序沒有及時進行，實際意味著工作面的空閒，也就是時間和空間的浪費。要實現工序之間的緊湊銜接。

(2)技術上

本工程選派有施工經驗的領導班子，關鍵時刻，發揮公司優勢，當工作需要時可選派公司專業突擊隊進行任務突擊。在滿足工程總工期的前提下，編制各施工階段各施工節點的施工作業計劃，並制訂出完成計劃的有效措施。根據各施工階段工期長短，難易程度組織分割槽分段水平流水作業。採用先進的施工技術和施工工藝。

7.3.3.4投資風險防範及處理措施

根據專案施工、路基、路面、橋樑等高難度工程有豐富的人才儲備和施工管理經驗，諸多可借用經驗和資源是本專案開源節流，降低工程造價的有力保障。在施工合同規定的期限提供施工場地，避免因施工場地耽誤工期，後面又盲目趕工，而支付不必要的趕工費用，在安排工期時，注意平衡工期和成本之間的辯證統一關係，在確保工程質量、工期的前提下控制成本。

工序之間的順序搭接有其自身固有的規律性、科學性、合理性、客觀性，施工工藝標準、工法和規範是在前人工程實踐基礎上的經驗總結，施工生產管理是一項複雜的系統工程，要求每一個施工技術管理人員周密考慮，統籌安排，合理安排施工順序，減少工序之間干擾，保證順暢流水作業。

7.3.3.5不可抗力風險防範及處理措施

工程專案不可抗力風險防範的應對策略主要包括風險迴避、風險自留、風險控制、風險轉移等幾個方面。

(1)風險迴避

風險迴避是指在完成專案風險分析與評價後，如果發現專案風險發生的機率很高，而且可能的損失也很大，又沒有其他有效的對策來降低風險時，應採取放棄專案、放棄原有計劃或改變目標等方法，使其不發生或不再發展，從而避免可能發生的潛在損失。

(2)風險自留

風險自留是指專案風險保留在風險管理主體內部，透過採取內部控制措施等來化解風險或者對這些保留下來的專案風險不採取任何措施。風險自留與其他風險對策的根本區別在於：它不改變專案風險的客觀性質，也就是既不改變專案風險的發生機率，也不改變專案潛在損失的嚴重性。

(3)風險控制

風險控制是一種主動、積極的風險對策。風險控制工作可分為預防損失和減少損失兩個方面預防損失措施的主要作用在於降低或消除（通常只能做到降低）損失發生的機率，而減少損失措施的作用在於降低損失的嚴重性和遏制損失的進一步發展，使損失最小化。一般來說，風險控制方案都應當是預防損失措施和減少損失措施的有機結合。

在採取風險控制措施時，所制定的風險控制措施應當形成一個周密的、完整的損失控制計劃系統。該計劃系統一般應由預防計劃、災難計劃和應急計劃三部分組成。

1)預防計劃。預防計劃的目的在於有針對性地預防損失的發生，其主要作用是降低損失發生的機率，在許多情況下也能在一定程度上降低損失的嚴重性。在損失控制計劃系統中，預防計劃的內容最為廣泛，具體措施最多，包括組織措施、經濟措施、合同措施、技術措施。

2)災難計劃。災難計劃是一組事先編制好的、目的明確的工作程式和具體措施，為現場人員提供明確的行動指南，使其在災難性的風險事件發生後，不至於驚慌失措，也不需要臨時討論研究應對措施，可以做到從容不迫、及時妥善地處理風險事故從而減少人員傷亡以及財產和經濟損失。災難計劃是針對災難性風險事件制定的，其內容應滿足以下要求：安全撤離現場人員；援救及處理傷亡人員；控制事故的進一步發展，最大限度的減少資產和環境損害；保證受影響的區域的安全儘快回覆正常。災難計劃在災難性風險事件發生或即將發生時付諸實施。

3)應急計劃。應急計劃就是事先準備好若干種替代計劃方案，當遇到某些風險事件時，能夠根據應急預案對專案原有計劃的範圍和內容做出及時的調整，使中斷的專案能夠儘快全面恢復，並減少進一步的損失，使其影響程度減到最小。應急計劃不僅要制定所要採取的相應措施，而且要規定不同工作部門相應的職責，應急計劃包括的內容有：調整整個專案的實施進度計劃、材料與裝置的採購計劃、供應計劃；全面審查可使用的資金情況；準備保險索賠依；確定保險索賠的額度；起草保險索賠報告；必要時需調整籌資計劃等。

(4)風險轉移

風險轉移是進行風險管理的一個十分重要的手段，當有些風險無法迴避，必須直接面對，而以自身的承受能力又無法有效的承擔時，風險轉移就是一種十分有效的選擇。必須注意的是，風險轉移時透過某種方式將某些風險的後果連同應對的權利和責任轉移給他人。轉移的本身並不能消除風險，只是將風險管理的責任和可能從該風險管理中所能獲得的利益移交給了他人，專案管理者不再直接面對被轉移的風險。

除此之外，還應對專案風險進行監控，風險監控是指跟蹤已識別的風險和識別新的風險，保證風險計劃的執行，並評估風險對策和措施的有效性。其目的是考察各種風險控制措施產生的實際效果、確定風險減少的程度、監視風險的變化情況，進而考慮是否需要調整風險管理計劃以及是否啟動相應的應急措施等。

第4節 環境保護管理體系與措施

文明施工的程度體現了企業的綜合管理水平，整潔文明的施工現場、井然有序的平面佈置，給人煥然一新的感覺。因此，我們將以文明施工為突破口，全面抓好施工現場管理。

7.4.1原則及依據

根據《建築施工安全檢查標準》、《XX市建築工程安全生產文明施工管理辦法》、《綠色施工導則》、《建築施工現場環境與衛生標準》等地方和國家規定、標準規範，對施工現場的安全生產、文明施工、節能減排和環境衛生等四個方面進行管理和綜合考評。

7.4.2管理措施

1.確保“XX市綠色安全工地”工作列為本工程安全文明管理的重點工作，負責爭取指標、申報及對現場進行指導和控制。

2.成立“確保XX市綠色安全工地”領導小組，由專案經理任組長，負責安全文明工地建立的現場策劃和實施。

3.高起點，嚴要求。工程從開工準備開始，將建立文明工作作為重點工作，各項安全文明工作均嚴格按照國家規範和XX市的有關規定進行規劃和設定，並在施工過程中嚴格各項檢查制度。

4.不定期的請有關專家到現場檢查指導工作，施工過程中及時將各種不符合項消除。

5.嚴格安全文明生產責任制。進場後，根據現場的實際情況，對安全生產、文明施工目標進行層層分解，落實到人，並與責任人簽訂協議書，明確各自的責任。

6.嚴格對分包商的管理。將建立“XX市綠色安全工地”的相關要求寫入分包合同，同時定期對分包商進行考核，將建立省級文明工地措施的落實作為重要考核內容，如兩次考核不合格，堅決將其清退。

7.做好對入場工人的教育工作。所有工人入場前均要對其進行入場教育，將建立“XX市綠色安全工地”的目標及實施方案和對工人的要求向工人講解清楚。同時堅持對工人的日常教育工作，使建立工作深入人心，達到“操作按規程”的目的。

8.現場安全文明領導小組每週組織相關人員對現場進行一次安全文明大檢查，檢查嚴格依據《建築施工安全檢查標準》、《XX市建築工程安全生產文明施工管理辦法》和當地現行安全管理辦法等進行，查出的不符合項按“三定”原則落實整改。

9.現場設專職安全管理人員，每天對現場進行巡查，並按規定做好巡查記錄。

10.堅持專款專用。按工程進度情況，定期提取安全文明措施費，並專項用於安全生產、文明施工及“XX市綠色安全工地”的建立工作，任何人不得挪用。

7.4.3技術措施

1.在編制安全文明施工組織設計前，明確確保XX市文明工地的目標，施工組織設計編制要以此為依據進行編制。

2.嚴格按照施工組織設計的規劃進行現場管理，專案經理組織人員進行檢查落實。

3.施工現場安排專業人每天進行打掃和清理，做到施工現場的清潔衛生。

4.現場用電嚴格按照“三級配電、兩級保護”的原則進行設定。

5.施工現場採用分割槽管理，材料分類集中碼放整齊，廢棄材料及時進行處理。

6.按照《建築施工安全檢查標準》、《XX市建築工程安全生產文明施工管理辦法》和XX市現行安全管理辦法的要求進行資料的收集和整理工作。

7.4.4揚塵治理管理體系

成立揚塵專項治理小組，專案經理擔任組長，責任落實到人。

7.4.5施工場地

1.本專案在開工初期確保臨時環狀道路全部硬化，採用混凝土鋪設；對於現場其他土壤裸露場地，進行綠化或覆蓋石子。

2.對臨時道路設專人負責每日灑水和清掃，保持道路清潔溼潤。

3.施工現場周圍設定硬質圍擋。

4.工地出口要設定沖洗設施。

7.4.6現場全部採用預拌砂漿、混凝土

7.4.7散料運輸

1.施工現場的垃圾、渣土嚴禁凌空拋灑並及時清運。運輸車輛駛出現場前要將車輪和槽幫沖洗乾淨。

2.鬆散型物料運輸與貯存，採用封閉措施；

3.裝運鬆散物料的車輛，應加以覆蓋(蓋上苫布)，並確保裝車高度符合運輸不遺灑；

4.在施工現場的出口處，設車輪沖洗池，確保車輛出場前清洗掉車輪上的泥土；

5.設專人及時清掃車輛運輸過程中遺灑至現場的的物料；

6.鬆散的易飛揚的物料(外加劑、白灰)均採取封閉式貯存措施(袋裝、進庫)；

7.4.8降塵

現場配備灑水設施，安排專人組織定時灑水降塵

7.4.9對責任人要求

施工揚塵控制措施的落實與監測由兼職環保員負責，並及時填寫監視測量記錄。

第8章 工程進度計劃與保證措施#

本工程工期緊、任務重，我公司本著信守承諾，將以先進的管理水平和一流的施工技術水平來保證工期，確保按期交付使用。

第1節 施工進度計劃

8.1.1總工期

從業主的工期總要求及現場工程量大小情況，我司計劃XX日曆天完成全部承包工程內容。計劃開工日期：XX日；計劃竣工日期：XX日。

8.1.2施工進度計劃

詳見附圖。

第2節 工期保證措施

8.2.1建立完善的計劃保證體系

建立完善的計劃體系是掌握施工管理主動權、控制施工生產局面，保證工程進度的關鍵一環。本專案的計劃體系由總進度控制計劃和分階段進度計劃組成，總進度控制計劃控制大的框架，必須保證按時完成，分階段計劃按照總進度控制計劃排定，只可提前，不能超出總進度控制計劃限定的完成日期，在安排施工生產時，按照分階段目標制定日、周、月、年計劃，在計劃落實中，以確保關鍵線路實施為主線，制定相應保障措施，並由此派生出一系列保障計劃，確保關鍵線路的實施。在各項工作中作到未雨綢繆，使進度管理形成層次分明、深入全面、貫徹始終的特色。

本工程實施過程中，將採取日保周、周保月、月保階段、階段保總體控制計劃的控制手段，使計劃階段目標分解細化至每一週、每一日，保證總體進度控制計劃的按時實現。

8.2.2制定派生計劃

工程的進度管理是一個綜合的系統工程，涵蓋了技術、資源、商務、質量檢驗、安全檢查等多方面的因素，因此根據總控工期、階段工期和分項工程的工程量制定的各種派生計劃，是進度管理的重要組成部分，按照最遲完成或最遲準備的插入時間原則，制定各類派生保障計劃，做到施工有條不紊、有章可循。為保證施工總體進度計劃能夠實施，編制如下各項施工保障計劃

1.施工準備工作計劃

施工準備工作是正式施工前的必要工作，是正式施工的前提，因此必須作好施工準備工作，施工準備的臨時設施搭設可以與正式施工同時進行，確保工程的正常順利進行。

2.圖紙發放計劃

由於本工程可能邊設計邊施工，此計劃要求的是分項工程所必須的圖紙的最遲提供期限，其中詳圖和綜合圖等是在業主和總承包商的綜合協調下，由設計院或指定專業分包商深化完成。

3.施工方案編制計劃

此計劃要求的是擬編制的施工組織設計或施工方案的最遲提供期限。“方案先行、樣板引路”是保證工期和質量的法寶，透過方案和樣板制訂出合理的工序、有效的施工方法和質量控制標準。

4.業主指定分包計劃

在工程施工中，如業主希望將某些專業性較強的工程進行分包，則需要提前編制分包工程的工作計劃。該計劃主要包括各專業分包商選定的時間、深化設計及施工準備的時間、進場施工的時間。儘早的確定專業分包商是保證工程正常執行的關鍵。

5.主要施工機械裝置進場計劃

此計劃要求的是分項工程施工所必須的加工生產裝置所需的最遲進場期限，各種施工主要裝置機具必須在計劃時間前進場，不得影響正常的施工進度，由於現場狹窄，機械裝置在使用完畢後及時組織退場。

6.主要安裝裝置、材料進場計劃

此計劃要求的是分項工程開工所必須的主要材料、裝置最遲進場期限。物資部門將根據此計劃進行物資供應的各項準備工作包括諮詢、報批、定貨加工等。同時，該計劃也是業主訂貨的主要依據。

7.工程款申請計劃

根據施工總進度計劃，將合約總價分解，按月區分，繪製工程收入曲線。一方面使總包商直觀瞭解工程收入情況，從收入的角度對進度進行監控。另一方面使業主大致掌握工程每月所需支出的數量，合理、有效的安排現金流量。

8.驗收計劃

分部工程驗收是保證下一分部工程儘快插入的關鍵，本工程由於工期緊張，分部分項驗收必須及時，結構驗收必須分段進行。此項驗收計劃需要業主和總包協調政府專業主管部門積極配合驗收。同時工程竣工驗收必須在各單項驗收後進行，因此在工程施工完畢後應及時聯絡相關驗收單位，儘快組織單項驗收，為工程最終的竣工驗收作準備。

8.2.3施工進度計劃的檢查和調整

施工進度的檢查與進度計劃的執行是融合在一起的。計劃檢查是計劃執行的主要資訊來源，是施工進度調整和分析的依據，是進度計劃控制的關鍵步驟。

進度計劃的檢查方法主要是對比法，即實際進度與計劃進度進行對比，從而發現偏差，以便調整或修改計劃。當偏差超過5%時，將對進度實施預警。

在進度監測過程中，一旦發現實際進度與計劃進度不符，即有偏差時，進度控制人員必須認真尋找產生進度偏差的原因，分析進度偏差對後續工作產生的影響，及時調整施工計劃，並採取必要的措施以確保進度目標實現。

8.2.4實施嚴格的獎罰制度

每月初，總包商根據上月要求完成的單項工程控制節點目標進行檢查，對未按計劃完成的予以處罰，以對工作不力的分包商起到鞭撻的作用。若是由於分包商自身原因拖延工期而使後續單項工程施工受阻的，分包商必須承擔由此而產生的損失，同時總包商有權保留對分包商的工期索賠權。

8.2.5進度報告

每月25日由總包商編制並提供業主一份月進度報告，月報包括以下內容：

1.本月完成實物工程量及形象進度說明；

2.相應於計劃的實物工程量完成比例；

3.各分包商勞動力投入情況；

4.材料、裝置供應情況；

5.工程質量狀況；

6.施工安全狀況；

7.工程款支付情況；

8.合同工期執行情況；

9.存在問題及處理措施；

10.下月計劃安排；

11.反映工程主要形象進度的工程照片。

8.2.6技術工藝的保障

1.針對性的施工組織設計、施工方案和技術交底

“方案先行，樣板引路”是本公司施工管理的特色，本工程將按照方案編制計劃，制定詳細的、有針對性和可操作性的施工方案，從而實現在管理層和操作層對施工工藝、質量標準的熟悉和掌握，使工程施工有條不紊的按期保質完成。施工方案覆蓋面要全面，內容要詳細，配以圖表，圖文並茂，做到生動、形象，調動操作層學習施工方案的積極性。

2.施工採用流水施工

本工程施工任務重、質量要求高，如何保證在最短的時間內順利的完成是整個工程進度的關鍵所在。專案將根據工程工期要求和階段目標要求，採用分段流水方式組織施工。節拍均衡流水施工方式是一種科學的施工組織方法，其思路是使用各種先進的施工技術和施工工藝，壓縮或調整各施工工序在一個流水段上的持續時間，實現節拍的均衡流水。在每個施工區域透過調整資源投入，加強協調管理等措施滿足流水節拍均衡的需要。

3.合理安排施工工序，控制關鍵工序

由於本工程工期較緊，前期雨水方溝階段支護及土方工程量較大，在後期道路施工階段，管線及道路交叉作業多，施工工序繁雜，本工程將以施工進度計劃為先導，以先進的組織管理及成熟的施工經驗為保障，透過預見及消除影響因素，控制關鍵工序及合理調配施工資源等措施組織施工生產。

8.2.7合理資源配置的保障

1.人力資源配置

為保證工程進度計劃目標及管理生產目標，公司將充分配備專案管理人員及足夠的高素質勞動隊伍，做到崗位設定齊全以形成嚴格完整的管理及施工層次。

勞務隊伍從我公司勞務基地和和合格勞務分包商中選擇，均是江浙一帶勞務，有著豐富的創優工程經驗，善打硬仗和苦仗。

2.機械資源配置

機械是影響施工生產的主要因素之一，大型機械的投入直接影響著專案生產進度及生產成本。對於這些裝置的投入，公司將透過具體計算，以保證生產進度為前提進行合理配置。具體見機械裝置配置表。

3.物資資源配置

為保證施工生產的正常進行，公司將根據施工總進度需要提出材料採購、加工及進場計劃，透過加強物資計劃管理，消除物資對施工進度的潛在影響以形成對施工總進度計劃實現的有力保障。

裝置訂貨時間的確定：裝置分為兩部分，一部分供貨時間較長，另一部分是供貨期較短。

模板配置將根據本工程的層高的變化，我們以底層為基準配模進行接高處理，保證模板工程的資源投入，形成對結構進度的有利保證。

8.2.8經濟保障措施

1.預算管理

執行嚴格的預算管理：施工準備期間，編制專案全過程現金流量表，預測專案的現金流，對資金做到平衡使用，以豐補缺，避免資金的無計劃管理。

2.支出管理

1）提前編制資金使用計劃，資金的使用計劃要保證各階段施工需要，合理分配；

2）執行專款專用制度：建立專門的工程資金帳賬戶，隨著工程各階段控制日期的完成，及時支付各專業的勞務費用，防止施工中因為資金問題而影響工程的進展，充分保障勞動力、機械、材料的及時進場；

3）及時兌現工人工資：隨著工程階段關鍵日期的完成，及時兌現各專業隊伍的勞務費用，這樣既能充分調動他們的積極性，也使各勞務作業隊為本工程安排充足的作業人員提供保證。

4）資金壓力分解：在選擇分包商、材料供應商時，提出部分支付的條件，優先考慮同意部分支付又相對資金雄厚的合格分包商、供應商。

5）獎罰措施：以工期、質量為主要考核專案，上至專案經理部，下至各施工班組，層層簽訂風險責任狀，開展作業區之間、班組之間的勞動競賽。根據考核專案的評分結果，獎優罰劣。

8.2.9勞動力投入保障措施

為了加強對工程專案僱用勞務的管理，確保所僱用勞務滿足要求，不斷提高經濟效益，特制定以下措施。

(1)勞務僱用辦法

承包人要堅持“以人為本”的原則，抓好安全生產衛生保障工作，認真貫徹落實《國務院關於解決農民工問題若干意見》(國發[2006]5號)的通知，負責解決本承包標段農民工的生產、生活條件，設專人負責衛生保障工作，及時解決衛生工作中的問題，加強對飲用水、食品的衛生保障，建立相應的規章制度。

建立健全勞務管理機構，透過專案經理部對勞務實施管理，相關職能部門參與管理。

專案經理部根據專案施工組織設計方案和施工進度安排，編制勞動力需求計劃，並向上級機關提出勞務需求的書面申請，並按規定組織專案勞務招投標。

(2)勞務用工管理措施

1)合同管理

①與僱用的勞務人員簽訂勞動合同並報工程所在地區級以上勞動保障部門審查備案和存放施工工地備查。勞動合同參照《建築行業農民工勞動合同書(示範文字)》，同時結合從業需要載明勞務人員姓名、建設職業技能崗位證書編號、身份證號碼、家庭住址；勞動合同明確合同期限、勞動內容、崗前培訓、勞動報酬及支付時間和方式、社會保險、勞動保護和勞動條件、勞動時間和休息休假以及勞動合同終止的條件、違反合同的責任等。

②僱用的勞務人員提供照片、身份證、流動人口計劃生育證明、操作上崗證和技能等級證書等資料。專案經理部對以上資料進行查驗，並對人員進行清點、核對後，資料整理歸檔。

2)入場教育

①入場教育的內容

包括規章制度、治安規定、文明施工規範以及ISO9001質量管理體系、ISO14000環境管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系等方面的內容。其中職業健康與安全管理列為重點培訓內容。

②入場教育的方式

入場教育採取集中學習、授課、看錄影、辦黑板報等各種形式進行，累計學習達到16學時。

③入場教育記錄

入場教育有文字記錄，每人建立學習檔案和三級教育卡，有學習內容和時間、地點、授課人的詳細記錄，以及受教育人員的親筆簽名，並將此資料歸檔儲存。

3)現場施工管理

①人員的增減、變更報專案經理部同意。未經專案經理部的同意，不隨意更換人員，尤其是具有較高技術等級的人員。未經同意隨意更換人員，對施工生產造成嚴重影響的，勒令其退場。未經登記人員不進入施工現場。

②專案部門定期對勞務分承包方的人員進行清點、核對。

③對於人員的進場、退場，做好記錄。

④新增人員也要按進場管理規定進行查驗資料和進行入場教育。

⑤從事規定技術工種的技術工人按國家職業標準和鑑定規範要求，參加建設職業技能崗位資格鑑定，取得《建設職業技能崗位證書》和《國家職業資格證書》方能上崗作業。普通工人參加引導性培訓，取得相關培訓證書方可上崗。

⑥建立健全勞務人員工資支付管理制度，編制工資支付表、儲存工資發放資料，按時足額以法定貨幣支付勞務人員工資，同時向其本人提交工資支付清單。

⑦為勞務人員提供安全、衛生的基本生活條件，執行國家有關工時管理制度的規定，保障勞務人員依法享有的休息休假權利，需要加班或延長工時依法支付加班工資或給予補休。

(3)確保農民工工資發放的措施

1)施工中招用農民工時，嚴格依法簽訂勞動合同，按照合同按時支付勞務工資，落實各項勞動保護措施，並確保農民工的安全。

2)完善國家相關政策和立法，規範工資支付行為，對拖欠工資行為明確相應的法律責任和處罰措施。

3)建立農民工工資支付監控制度。定期將工資支付和欠薪情況報當地勞動保障行政部門備案，當遇資金困難無法按期發放工資時，及時採取措施解決。

4)專案經理部制定具體的農民工資管理制度，確保按月足額髮放農民工資，並將農民工資發放花名冊留存備查。如專案經理部資金髮生困難，由我單位自備的流動資金中直接先予以支付，以確保按上級要求按期支付農民工工資。

8.2.10主要機械裝置保障措施

1）機械裝置的使用、維護、保養制度

現代化的施工，機械裝置的裝備率越來越高，施工的速度及質量對施工機械的依賴性也越來越高，現場裝置的裝備情況、裝置的先進性及裝置的完好性，對工程施工的質量影響越來越大。為確保本工程的順利、流水施工，我們對機械裝置的使用和管理制定如下保證和應急措施：

(1)由專案副經理和物資裝置部，根據施工機具的配置計劃和現場施工的具體要求合理安排機具的進退場時間，並呈報業主和監理單位。確保效能良好、滿足施工要求的機械裝置和工具按時進場，現場的機械要得到充分的利用，使用完畢後由機械動力部組織及時退場。

(2)物資裝置部全面負責現場機械裝置檢查維護、保養、管理。

(3)物資裝置部下設裝置管理員和機械維修班。裝置管理員負責編制各類機械裝置的安全操作規程，並做好各類裝置的技術交底工作，確保裝置的安全操作、正常使用和文明施工。

(4)建立施工機械管理制度、崗位責任制及各種機械操作規程，對每臺進場裝置建立裝置臺帳，裝置實行專人進行保管，保證現場機械的管理處於受控狀態。各保管人員在專案裝置管理員的領導下進行裝置日常的安全檢查、維護保養工作，定期對裝置進行檢查、盤點，掌握現場使用裝置的完好情況，保證不因裝置原因影響工程施工。

(5)為避免用電荷載過於集中，造成用電分佈不均衡，施工機械的佈置儘量做到均勻。同時為便於對加工場地施工機具的管理，加工場地佈置相對集中，但是其用電負荷必須小於設計負荷。

(6)配備的機械操作人員技術水平必須與其擔任的工作相適應，且須嚴格遵守持證上崗的規定，做到定人定機定崗位。

(7)操作人員必須對機械裝置進行日常保養，保養的基本內容為“十字操作法”：清潔、潤滑、緊固、調整、防腐，保證裝置效能正常。

(8)物資裝置部每週對現場所以機械裝置進行檢查，上級部門動力科每月組織一次裝置檢查，發現問題及時處理。專案部對機械裝置進行掛牌標況，確保機械裝置完好。

(9)對於施工中所需要的重要裝置(如起重機等)在施工前，物資裝置部需要協調備用裝置，一旦出現故障的裝置無法短時間內修復，便立即將備用裝置在短時間內組織新進場，以確保現場正常施工的需求。

2）內容和適用範圍

機械裝置保養的目的、要求、定期保養內容，分級保養計劃編制、保養機構、保養質量檢驗等工作要求。

3）裝置保養的目的

裝置保養實行定期保養和項修制度，定期保養分為單級或多級保養。使裝置經常處於良好的技術狀況，充分發揮其效能。保證裝置正常運轉，防止非正常磨損或損壞。在使用過程中，可以保持燃、潤滑油料的正常消耗，提高經濟效益。延長修理週期和使用壽命。

4）裝置保養的要求

定期保養制度是貫徹預防為主的方針，作業內容主要是：清潔、潤滑、緊固、調整、防腐。作業的範圍、深度和週期，因裝置型別、執行條件、材料品質的差異而不同，作業專案按週期長短分級定期執行。

各級定期保養週期、作業專案、技術規範，必須遵循裝置各總成和零部件的磨損規律，結合使用條件，參照出廠說明書要求制定。

為了切實貫徹定期保養制度，各單位必須做好下列各項技術措施。必須建立機械管理責任制和機械操作責任制。必須制定不同機型的保養規程。

必須配齊隨機工具和保養專用工具，按時供應潤滑油及必要的備品、備件。必須正確及時提供機械統計資料，認真填寫機械運轉記錄和各級保養執行情況的記錄。

必須設定相應的保養機構，配備一定的保養力量，並對操作、保修人員進行技術培訓，提高保養作業的技術能力。

必須處理好保養與生產之間的關係，在安排生產時，要考慮機械裝置保養和所需的時間，在進行保養作業時，要儘量利用非生產時間或少佔生產時間，以減少對施工生產的影響。

5）定期保養的分級和內容

定期保養包括每班例保和按規定的分級保養。結構複雜的大型內燃機械實行項修制，汽車實行三級保養制，中小型機械實行一級或二級保養制。

定期保養作業範圍以清潔、潤滑、緊固、調整、防腐為主要內容。每班保養又稱例行保養，是操作人員在上下班和交接班時間進行的保養工作，重點是檢查、清潔、潤滑，每班保養分工作前、工作中、工作後進行。

一級保養以潤滑、緊固為中心，透過檢查、緊固外部緊韌體，並按潤滑週期規定加註潤滑油或潤滑脂，清洗濾清器等。

二級保養以緊固、調整為中心，除執行一級保養作業專案外，透過檢查調整發動機、電氣裝置、操作、傳動、轉向、制動、變速和行走機構的工作裝置，以及緊固內外所有的緊韌體。更換潤滑油濾清器蕊子。

三級保養以消除隱患為目的，作業內容除執行一、二級保養作業專案外，可對部分總成進行解體檢查。對調整後不能符合效能的零部件，可酌情更換，並對機身進行必要的除鏽、補漆作業。

各級保養均有系統性和完整性，必須按照保養規程規定的週期和作業專案、作業深度，按期執行。

根據施工機械不易集中的特點，保養作業儘可能在機械所在地進行。大型機械一級以下的保養和中小型的各級保養，都應由機械操作人員負責執行。如操作人員不能勝任的保養作業，可由保養專業人員協助。二級以上保養由專業人員承擔，機操人員協助。

6）定期保養以外的機械保養要求

停放保養：機械裝置停用超過一個月以上，在使用前必須進行一次相當於一級保養作業內容的檢查、保養。在停放期間，必須按要求進行保養。

走合期保養：新機械或經過大修的機械，按機械走合期規定進行保養，由操作人員執行。

換季保養：機械裝置在入夏前進行的季節性保養，主要內容是更換適當的潤滑油和採取防寒降溫措施，這項保養儘可能結合定期保養進行。

大修是指大型機械裝置在使用過程中根據運轉情況經過有經驗維修人員檢查或透過儀器檢測對磨損嚴重的另件及時給予更換以達到機械裝置正常運轉。

7）保養計劃的編制和執行

保養計劃是組織機械裝置按時進行保養的依據，使用單位在安排施工生產和機械裝置使用計劃的同時，必須安排好保養計劃，並作為生產作業的組成部分，在檢查生產計劃執行情況的同時要檢查保養計劃的執行情況，必須切實保證保養計劃按期執行。

保養計劃應按月度編制，由使用單位的機械部門於月前根據每臺裝置已運轉的時間，結合下月需用機械裝置的情況，按照保養週期確定每臺機械裝置應進行的保養級別和日程，經機械部門負責人審定後下達執行。

為了保證保養作業計劃的順利進行，機械使用單位應負責保證保養計劃規定所需的作業時間，機械部門應保證機械工作臺日，操作工和維修工應按分工保證機械保養作業按期完成，對拖延保養導致機械損壞要查明原因，並作出處理。

第9章 資源配置計劃#

第1節 勞動力安排計劃

9.1.1勞動力的組織

1.施工隊伍的準備

根據確定的現場管理機構建立專案施工管理層，選擇高素質的施工作業隊伍進行該工程的施工。

1）根據該工程的特點和施工進度計劃的要求，確定各施工階段的勞動力需用量計劃。

2）對工人進行必要的技術、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質量第一，安全第一”的正確思想；遵守有關施工和安全的技術法規；遵守地方治安法規。

3）生活後勤保障工作：在大批施工人員進場前，必須做好後勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫等應予全面考慮，應認真落實，以便充分調動職工的生產的積極性。

4）本工程所需勞動力由本公司統一調配具有一定施工經驗的專業技術人員，其中各工種班組長需有5年以上操作經驗，並且具有良好的專業技術操作技能和一定組織領導才能，特別優先於有創優奪盃經驗的班組。特種作業人員如：電焊工、電工、架工、機械操作工和起重工均需持證上崗。

5）對派往該專案施工的隊伍，都是經過嚴格的篩選和業務素質教育，對施工人員根據計劃進行崗位培訓，使得各工種的作業人員都持證上崗，合格後方可進入到現場進行施工。並在施工過程中定期進行復證考核，不合格者不得參與本工程的施工。

6）本公司擬派到該專案的施工隊伍為本公司自己的專業施工隊伍，包括材料公司（材料、裝置供應）、排水、道路及橋樑等專業隊等。

2.勞動力管理原則

1）根據施工預算的工料分析和施工進度計劃，準確編制主要工種的勞動力，主要材料、各種施工機械在各施工階段的需求量計劃，進行工期最佳化，合理配置勞動力，確保工程按期完成。

2）充足的勞動力投入是確保工期實現的的一項必不可少的要素，對於專業施工工種和勞動力的選擇，必須以素質高、技術好為條件進行選取，專案部將選派強有力的施工隊伍進場施工，在技術上施工隊伍完全有能力勝任本工程的施工。

3）在勞動力的需求量上，專案部將根據各分部分部分項工程的特點以及工期控制的要求配備足夠的勞動力，建立獎罰制度，開展勞動競賽，作好班組工作，生活等的後勤保障，確保施工任務的順利完成。

3.勞動力使用計劃

根據施工進度計劃的安排，實行按施工段流水作業，按工作面安排專案部統一調配勞動力。

4.分包隊伍的組織與協調

對指定分包，我們將根據施工總進度計劃的要求，協助業主提前篩選確定，簽訂分包合同並納入總包管理之中，對指定分包的進度、質量、安全和文明施工提出明確要求，並監督實施。每週至少召開一次協調會，協商解決多專業之間施工交叉的有關問題。為保證分包施工順利進行，我們作為總承包單位將提供方便和各類服務。

9.1.2勞動力計劃表

本工程必須安排足夠的勞動力，主要工種包括木工、鋼筋工、混凝土工、輔工、泥工、起重工、電焊工、架子工、其他工種以及指定分包商的勞動力，主要工種均為4級以上的技工。高峰期間現場勞動力總量估計需要達到271人左右。

附表三：擬投入本標段的勞動力計劃表

單位：人

第2節 主要施工機械裝置表

9.2.1施工裝置配備說明

1.橋樑施工用機械選用

橋樑施工配備4臺汽車吊、打樁機4臺。

2.道路機械的選擇

挖掘機8臺、攤鋪機8臺、壓路機15臺、瀝青撒佈機5臺。

3.鋼筋、木工機械

現場配置5套鋼筋加工、成型機械，5套木工加工機械。

4.其它小型機械：根據需要調配。

9.2.2擬投入主要機械裝置進場計劃

1.進場順序

本工程擬投入的主要機械裝置，基本上均為我單位自有，但由於進場機械數量較多，應根據工程的需要分批進場，其進場的順序如下：

1）挖掘機、打樁機。

2）鋼筋加工機械、排水機械

3）電焊機、木工機械，混凝土澆築振搗機具。

4）攤鋪機、壓路機。

2.進出場計劃

本工程所使用的吊車和小型機具在施工準備期內全部進場；井架、混凝土泵車等大型機械按施工進度計劃的要求進場，機械進出場計劃如下：

前期工作需要的機械在開工後5天內全部到位，包括測量儀器、配電箱、空壓機、電焊機、泥漿泵以及其他前期施工需要的小型機具進場。大部分小型機具在施工完成後退場，電箱和測量儀器將持續使用到工程竣工。

9.2.3機具組織

根據工程需要，首先落實的大型機具為汽車吊、混凝土輸送泵，將在全公司調配落實。商品混凝土的攪拌、運輸及大宗材料的運輸，將聯絡社會力量解決，自備運輸車輛和小型機械將隨施工隊伍一起落實。

9.2.4主要施工機械

附表一：擬投入本標段的主要施工裝置表

擬投入本工程的主要施工機械裝置表

9.2.5本工程的試驗和檢測儀器裝置

附表二：擬投入本標段的試驗和檢測儀器裝置表

第10章 工程保修和養護管理的措施#

第1節 工程保修工作方案、管理體系及保證措施

10.1.1工程保修工作方案

（1）建立內部工程質量包保責任制。公司法定代表人專案經理簽訂《工程質量包保責任狀》，專案經理與專案部承包責任人簽訂《工程質量包保責任狀》，專案部與各施工隊承包責任人簽訂《工程質量包保責任狀》建立具有可追溯性的工程質量保證制度；對因施工原因造成的工程質量隱患負終身責任。

（2）設立缺陷責任期工程修復維修和質量回訪小組，全面負責協調處理竣工驗交後工程質量保修服務的常設機構。由施工技術部、質量監督部、計劃合同部、綜合辦公室等部門組成質量回訪小組，日常工作由工程管理部負責工程質量保修組織管理及定期回訪工作。

（3）工程完工後，由專案經理或專案總工程師為組長的工程缺陷維護小組，負責缺陷責任期內工程修復維護工作。

（4）工程缺陷責任期內維護小組定期對所建工程進行全面、仔細的組織檢查，對出現的工程缺陷要登記清楚分析緣由，及時向業主上報缺陷範圍、缺陷數量、缺陷責任及原因等，並立即組織維修。

（5）缺陷責任的維護分兩種情況。若因施工質量問題造成結構內部受力變化或外部破壞的，自籌資金並拿出修復方案並報業主批覆後立即實施；若屬設計或其它非承包人責任造成的缺陷，要及時上報業主和設計院，並按照業主和設計院提出或指定的方案組織維修。

（6）工程缺陷責任期內，還將對管段內設計方面不完善之處經業主和設計單位同意，對工程實體進行合理完善或補建，確保主體安全穩定。

（7）保修期滿，由工程質量保修回訪領導小組組織一次保修終期回訪，認直聽取業主對工程質量的評價及意見；如需整改，迅速派專人處理，達到使用者滿意。

（8）我單位《缺陷責任期工程修復維護和質量回訪小組》設專人負責接待業主來訪。我方承諾對所投訴的質量問題認真登記，三日內派人到現場調查，提出處理方案；業主認可後，組織維修人員攜機具、裝置趕赴現場，實施維修處理，維修後的工程質量必須達到規範標準和使用者滿意。

（9）按照ISO9001系列標準，工程交付業主使用後或保修期滿後，按《跟蹤回訪制度》規定，仍要與業主不斷取得聯絡，聽取業主意見，以便改進我們的工作。

10.1.2保修期管理體系

按照ISO9001系列標準，工程完工後，由專案經理或專案總工程師為組長的工程缺陷維護小組，負責缺陷責任期內工程修復維護工作，配備相應的專業工程師。專案經理部結合實際情況制定負責缺陷責任期管理細則，制定缺陷責任期管理體系，詳見下圖。

缺陷責任期管理體系

第2節 工程養護管理措施

10.2.1落實已完工程保護責任制

專案經理部成立已完工程保護檢查小組，在文明施工領導小組的領導下直接開展工作。基層班組設已完工程保護員，負責已完工程保護工作，發現問題及時上報並果斷處理。定期對管理和操作人員進行已完工程保護教育，提高職工自覺保護已完工程的質量意識。

經常對已完工程保護工作進行檢查，發現被撞、損壞、汙染，及時採取措施進行糾正處理，對責任人給予通報批評和經濟處罰。

制定已完工程保護獎懲辦法，用經濟手段提高作業人員對已完工程保護意識，促進文明施工水平。

提倡文明作業，嚴禁野蠻施工，對野蠻施工的行為要進行制止，一經發現不論是否造成已完工程損傷，都要給予處分和經濟處罰。

10.2.2管理措施

（1）嚴格遵守業主對已完工程的各項保護規定，加強職工教育，提高對已完工程的保護意識，對已完工程不能隨意啟用，同時提高員工自覺保護已完工程的能力。

（2）成立已完工程維護組，設專人進行維護，為順利交接打好基礎，向業主交付優質的工程。

（3）制定已完工程和裝置保護措施管理制度，做到有制可依。

（4）對已完的工程設定明顯標誌，以防其它工程施工或進行農田基本建設時意外破壞。

（5）維護組對工程實行巡邏制度，並對維護情況做好記錄，如發現損壞或丟失，要追究有關人員的責任，並書面報告主管生產的負責人，及時組織有關人員修復，修復不了的，及時報告業主進行處理。

（6）對當地群眾進行愛護國家財產的宣傳教育，增強法制觀念，與他們建立良好關係，相互配合，做好已完工程的保護工作。

（7）工地治安部門加強巡視，防止人為破壞。

（8）建立相關裝置臺帳，做到有帳可查。

（9）明確每臺裝置的保護責任人，針對不同裝置進行定期與不定期的保養和維修。

（10）對已安裝的如沉降觀測元件等裝置填寫裝置安裝臺帳並定期進行裝置的使用狀態的檢測。

10.2.3經濟措施

在制度中明確用行政的、經濟的手段獎優罰劣，做到“有章可循”。

10.2.4技術措施

建立內部工程質量包保責任制。公司法定代表人與專案經理簽訂《工程質量包保責任狀》，專案經理與專案經理部各職能部門，與各施工隊承包責任人簽訂《工程質量包保責任狀》建立具有可追溯性的工程質量保證制度；對因施工原因造成的工程質量隱患負終身責任。

第3節 質量保證措施

10.3.1組織保證措施

設立缺陷責任期工程修復維修和質量回訪小組，全面負責缺陷責任期維修工作。由專案經理或專案總工程師為組長，由施工技術部、質檢理部、計劃合同部、綜合辦公室等部門專業工程師和施工隊各專業工人為組員。

10.3.2維護保證措施

缺陷責任期內，維護組要定期對所建工程進行全面、仔細的組織檢查，遇不可抗拒的自然災害後要隨時組織檢查，對出現的工程缺陷要登記清楚，分析緣由及時向業主上報缺陷數量、缺陷範圍、缺陷責任及原因等，並立即組織維修。

缺陷責任期內工程的維護，要在不影響正常使用的情況下進行，必要時採取可行的防護措施，確定需要中斷執行時必須在業主同意下才可進行。

各項缺陷修復須符合規範要求並取得監理工程師和業主的認可。

缺陷責任的維護分兩種情況，若因本投標人施工質量問題造成結構內部受力變化或外部破壞的，本投標人自己拿出修復方案並報業主批覆後立即實施；若屬設計或是其它非承包人責任造成的缺陷，本投標人要及時上報業主和設計院，並按照業主和設計院批覆的方案組織維修。

缺陷責任期內，本投標人成立的維護組必須保證道路暢通，各種設施齊全無損害，行車標誌醒目無毀壞。

保修專案完成，並經業主及國家行政主管部門的質量安全監督職能機構檢驗合格後，迅速地將保修專案的有關資料送達業主，作為竣工檔案的補充完善。

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